自七月中旬以来，上海拉响了高温橙色警报，日最高温度达到39度以上，机坪实际温度已经远远超过了40度。东航工程技术公司上海车辆保障部紧密围绕集团公司“创先争优”活动的阶段主题——创先争优，为世博增光，发扬机务“三个特别”的精神，战高温、斗酷暑，以优质的工作质量迎接烈日高温带来的的严峻考验。
受上海世博会和暑运旅游旺季影响，虹桥及浦东国际机场的航班量剧增，航班保障任务量也日益增长，这给负责两地机场地面车辆保障的东航上海车辆保障部带来巨大挑战。烈日下，股股热浪在没有任何遮挡物的机坪上翻滚，内场车辆的方向盘和车门常常热的难以触摸。驾驶员在没有空调的驾驶室里常常需要忍受烈日高温和飞机发动机喷出的热气，每次出车回来，被汗水浸湿的衣服能拧出水来。但是，驾驶员们从没有说一个不字，汗水模糊了双眼，用手轻轻抹去，继续严格按照操作规程细心工作，全力以赴确保航班的安全、正点。
除了高温，雷雨、大风等强对流天气也是一线员工经常面临的考验。为了防止雷雨天气下地面车辆与飞机刮碰，东航上海车辆保障部虹桥车队各班组组长纷纷主动放弃年休假，每天都提前来到工作岗位，检查车辆状况，获取航班进出港一手信息，合理安排人员加班留守，保证人力充足。浦东车队组长刘敬东有个四岁的儿子，连续生病十几天，可他没有请一天假；组长丁华翔的父亲因病长期住院，他的爱人是一名经常飞长航线的乘务员，不能经常照顾家里，但他也没有请一天假；队长张中华本想在暑期一家三口外出旅游，可他整个七月没有休息过一天……这样感人的事例在上海车辆保障部还有很多很多。在战高温、保世博的关键时期，上海车辆保障部的领导和全体党员充分发挥了带头模范作用。烈日当头的时段，他们总冲在最前面，为的是让别的组员多歇一会；使用车辆的时候，他们总挑老旧车辆，为的是让别的组员有较好的驾驶环境；每到开饭的时间，他们总排在最后，为的是让别的组员能先吃上饭；工作再忙，他们也不忘坚持挤出时间带教新员工，将自己的技术和经验毫无保留地传授给他们；工作再累，他们仍坚持巡回检查，将安全关口前移，做到防微杜渐。
暑运以来，东航上海车辆保障部的干部职工个个像铁打的硬汉，昼夜奋战在繁忙的一线，经受住了高温“炽烤”，真正做到了保障安全生产不松懈。或许很少有人能看见他们的付出，但他们一直为保障世博期间航班的安全、正点而默默奉献，他们才是高温下真正的斗士。（文/东航工程技术公司上海车辆保障部 王勤）
