7月22日下午13:30，广州白云机场西一指廊下，出现一排黝黑的皮肤整齐列队，其橙色的制服显得异常英姿煞爽，他们就是南航货运部装卸处的“特种兵”——特种车辆司机。此时，牵引车司机班班长彭贻中正进行班前会的安全教育。这是每日必做的功课，也是保证每个航班准时准点的一个环节。
会后，小彭像往常一样，拎着一个灌满凉茶的两升大号水杯向“爱车”大步走去，开始他又一个平凡却不平淡的一天。
近日广州天气温度高居不下，这对作业司机是一个极为严峻的考验。司机在艳阳下连续暴晒，车辆高温运转，稍不注意就会出现故障，这对地面运输安全来说无疑是致命的。此时，车辆的保养和检查便显得更加至关重要。已有多年一线工作经验的小彭仔细查看行车记录本并对牵引车进行出车前的全面检查。一番细心检查后，他突然发现了一个相对严重问题———车辆轮胎气压过高。在这种炎热的天气，轮胎气压过高极会发生爆胎事故，不仅会影响行车安全，更严重的是会使航班延误。小彭当机立断，立即蹲在滚烫的机坪地面上给轮胎做了放气降压，之后又反复检查了几次，完全确认车辆状态安全正常后，才放下心来。他微微一笑，便熟练地驾车拖挂着装满货物的五个拖斗向作业飞机进发……
正午的太阳白灿灿高挂天空，此时的停机坪已达攀升至48度高温！由于牵引车车内没有空调，驾驶室里仅有一台小风扇，吹出来全部都是热风，再加上发动机源源不断地散发出热量，驾驶室里的最高温度有时都达到52度以上了。小彭额头上不断渗出许多豆大的汗珠慢慢地滑到脖子里，他却全不在意，只是偶尔抹掉挡在眼前的那一片；衬衫像被水浸透了一样，他却任由它紧贴在身上。为保证航班安全正点起飞，小彭驾驶着烤炉一般的牵引车，拖挂者长串的拖斗安全准确地停靠在作业飞机下。一切就绪后，又匆匆赶往下一个作业地点。
面对高温的考验，机坪上的“特种兵”用铁一般的意志克服种种困难，不分白天和黑夜，穿梭在外场的日晒雨淋中，始终默默地坚守在自己的岗位上。他们奋战旺季生产的第一线，确保航班安全、正点。这群人正完美的诠释了“以装卸为家，将工作上的事当做自己的事来做”的装卸文化理念。
