南航新疆分公司保障奥什撤侨包机侧记

“现在飞机开始降落，请各位系好安全带！”随着南航包机CZ5240乘务长的通知，飞机上的人紧张起来，纷纷系上安全带，正襟危坐，等待落地。飞机维修工程师程建勋坐在第三排位子上，顺着飞机侧窗朝外望去：地面上每间隔一段距离就有滚滚浓烟升起，整个大地似乎被强烈的不安和恐惧所笼罩着。飞机降落在吉尔吉斯斯坦南部城市奥什，时间是6月14日22点30分，这里因为政治原因而造成的骚乱已经持续了很多天并有继续扩大的趋势，在当地生活工作的华人生命和财产安全受到了严重维威胁，在党和政府的委派下，南航派出了包机前往吉国将困在那里的华人华侨接回国内，程建勋等乘坐的正是第一班撤侨包机。
保障包机任务的命令在下午18点正式下达， 737飞机执行，由于对方机场没有专业的维修保障人员，为防止飞机突发故障影响撤侨时间，需要乌鲁木齐维修基地的机务跟班保障。此时的吉尔吉斯国内连民众最基本的生活条件都无法保证，更不用说提供维修飞机的各种设备了，所以一旦飞机有故障，跟班去的机务人员必须一切靠自己，要能在遇到突发故障时迅速制定方案，排除故障，保证飞机按时起飞回国。在那样一个动乱严重危险重重的环境里，可能随时会有生命危险，在那里维修飞机，不但需要有丰富的经验和精湛的技术，更是对心里素质和意志品质的的考验。派谁去可以完成这样艰巨的任务呢？“我是共产党员，我去！”程建勋毫不犹豫的站了出来！作为南航新疆分公司737飞机执管车间的副主任，程建勋有着20多年的一线维修经验，多年来精研飞机原理和维修技术，凡遇到重大疑难故障都有他的参与排故，从经验上到技术上都是乌鲁木齐维修基地的顶尖人才。在这样一次事关上千中国侨民安全和展现祖国救援能力的重大任务面前，他主动请缨，担任此次保障包机任务的机务队长，和他一起跟班的还有另外两名心理和技术都非常优秀的业务尖子。
在从国内起飞之前，他们充分考虑了飞机有可能出现的各种问题，把排除常见故障需要的维修手册、工卡、航材、设备都打包装上飞机，甚至连飞机的轮子和换轮千斤顶都做了备份装机，万一轮胎被扎破或磨损，可以在奥什机场就地更换。一边尽最大的努力做好全部准备，一边又希望飞机没有故障，这些准备都用不上。
飞机缓缓停在机位上，此时的机坪上停满了各国前来接本国公民的飞机，比飞机更多的是手持武器，表情严肃的巡逻士兵。奥什机场已被该国军方接管，面对外部的暴乱冲击和内部的各国救援人员，他们派出了大量的部队维护机场秩序，每一个士兵都荷枪实弹全副武装。而比士兵更多的，是从市区涌来的各国侨民，他们面色有饥色，行色匆匆，虽然回国的飞机就在面前，但眼神中依然透出惊恐和不安。程建勋在落地前就已经做好了工作分配，小黄检查驾驶舱，小屈检查客舱，他自己检查飞机发动机和整体外观。站在机坪上，周围撤退的各国百姓携幼扶老，遥相呼喊，远处不断的传来枪声，间或还有爆炸声。这种时候坐在飞机上是最安全的，不用担心随时可能飞来的子弹，但我们是有任务的，我们身上背负着祖国和人民的重托，再危险再困难也要完成任务！擦一擦手心渗出的汗水，摒弃杂念，程建勋专心投入工作。发动机——良好，机身——良好，机翼——良好……一路检查过来，全部正常。在走到左起落架下时，程建勋停下了脚步，落地时用来减缓冲击力的减震支柱上有几道黑色的油液。这在飞机维修行业里是一个常见的现象，用以吸收落地冲击力的油液经常会有少许被挤压出来，只要把油液拭去，再观察无渗漏就没有问题。程建勋拿出毛巾将支柱仔细的擦干净，俯下身子观察有可能漏油的每一个细微之处。按惯例，两分钟内不漏就可以判定正常，但这不是寻常的例行检查，这是救援华侨的政府包机，要以更高的标准来要求，程建勋静静的观察着，五分钟过去了，十分钟过去了……小黄检查完驾驶舱后来叫他：“程师傅，回飞机上去吧，外面太危险了！”程建勋头也不回的向他摇摇手，示意小黄先上，在整整二十分钟后，在确定了不会再有渗漏后，他才微微舒了一口气。
飞机检查好了，但乘客没有。原来从奥什市里赶来的中国公民被骚乱阻隔了，路上的交通已完全中断，什么时候能开通都不知道。怎么办？等！一定要接到侨民！这一等就是五个小时，直到凌晨三点，全市宵禁后，我国侨民才在军方坦克开道下，坐着武装运兵车来到机场。看着这些受困骚乱、因为停水停气停电已经三天没吃上一顿热饭的同胞们，程建勋和大家一样感到一阵难过，赶紧帮助他们搬运行李，扶他们上飞机。一名侨胞坐到飞机上后，紧紧抓着程建勋的手，激动的说：“谢谢！谢谢你们！谢谢祖国人民！”
飞机呼啸着起飞了，背后的枪声和爆炸声渐渐远去，迎接一百多名吉国侨胞的是祖国母亲的怀抱和幸福安宁的生活。此后会有更多前往吉尔吉斯的撤侨包机，也会有更多像程建勋一样的机务工作者行动起来，怀着对祖国同胞的深情厚谊，发扬坚定无畏的意志品质，用精湛过硬的专业技术为每一架包机保驾护航！