贵州公司飞机维修厂安全检查“吹毛求疵”

      17日,南航安全检查组白冰松副经理一行五人进行了对贵州公司飞机维修厂的安全检查。在准备会上,贵州公司飞机维修厂首先介绍了维修厂2010年安全管理总体思路及开展情况,并重点介绍“五零”竞赛活动开展情况,今年1-4月航班恶性延误次数与去年同期相比下降20%。尤其,3月首次实现了“五零”目标,4月由于国际航班保障问题,只发生了一起AOG停场,通过全员的努力,维修厂“五零”竞赛情况向良好趋势发展,最后介绍了2009年南航交叉检查发现问题整改情况。       听完汇报后,南航安全检查组白冰松副经理强调了此次检查的目的,希望能以交流互动的检查方式,促进贵州公司飞机维修厂的安全系统更加完善,同时也肯定了维修厂今年第一季度的安全形势。

     贵州公司飞机维修厂安全检查“吹毛求疵”

 17日,南航安全检查组白冰松副经理一行五人进行了对贵州公司飞机维修厂的安全检查。在准备会上,贵州公司飞机维修厂首先介绍了维修厂2010年安全管理总体思路及开展情况,并重点介绍“五零”竞赛活动开展情况,今年1-4月航班恶性延误次数与去年同期相比下降20%。尤其,3月首次实现了“五零”目标,4月由于国际航班保障问题,只发生了一起AOG停场,通过全员的努力,维修厂“五零”竞赛情况向良好趋势发展,最后介绍了2009年南航交叉检查发现问题整改情况。
      听完汇报后,南航安全检查组白冰松副经理强调了此次检查的目的,希望能以交流互动的检查方式,促进贵州公司飞机维修厂的安全系统更加完善,同时也肯定了维修厂今年第一季度的安全形势。

贵州公司飞机维修厂安全检查“吹毛求疵” 
      最后,贵州公司副总经理唐勇对此次检查提出了要求,希望检查组要多提问题,不要怕问题难听、难看,只有“吹毛求疵”才能使我们现有的机务系统更加完善,现场控制才能更科学,同时也要求维修厂要以积极的心态去对待检查,去面对提出的问题。通过此次检查把安全深层次、根源性问题发现出来,对机务系统建设也起着积极的作用。
此次安全检查将从安全管理、自我质量审核、航材管理及发动机监控等几个方面进行全面检查。

贵州公司飞机维修厂安全检查“吹毛求疵”

搜索