民用航空企业长期以来因高科技、高风险、高投入的特点，外界对其倍感神秘。社会各界更是追捧天之骄子飞行员和美丽风光的乘务员。在闪光灯耀眼光环照射下的社会宠儿易于引起人们的关注，但对于视“安全第一”为生命的航空公司来讲，维修飞机的机务人员是企业的生命线。有着运输飞行安全55周年历史的南航新疆分公司，正是因为拥有这样一支“能吃苦，肯奉献，敢打硬仗”的飞机维修队伍才创造了中国民用航空飞行史上的奇迹，他们被称为飞行安全的守护神。张华就是这支队伍中的一道亮丽的风景线。
谁说女子不如男
新疆自然气候、条件较内地要艰苦许多，维修飞机的机坪在夏季气温高达40°C,冬季气温低至近零下40°C，艰辛程度可想而知，飞机维修基地被戏称为“男人的世界”。但自强不息的张华抱着不服输的倔强劲在原本不属于自己天地里屡建奇功：
1994年，获新疆民航管理局科学技术改进三等奖两次，四等奖一次。
2002年组织了ATR72型机飞行数据记录器译码的研发工作，填补了公司ATR72机型译码的空白。八年内为公司节约直接维修成本近百万元。
2000年到2003年，参与“PW127F发动机性能监控系统”的开发工作，2006年8月28日，通过民航总局人教司鉴定。该系统的应用，为公司增加1.385亿元人民币的营业收入，每年至少节约开支185万元和100个人工时。
2004年对各型发动机监控参数监控方法进行了改进，独立设计和编写了发动机滑油耗量监控系统，并已在公司所有飞机上推广使用。
2002至2005年利用业余时间，多次独立排除了PC卡驱动器接口部分的故障，修理排除服务器故障5次，修理PC卡驱动器2部，排除本单位计算机故障不计其数，保证了QAR地面分析站和发动机实时监控工作的正常进行，节约设备维修费用近万元。
如此多的功劳和业绩，写在一个40多岁女人的人生轨迹上该是多大的压力和多强的动力才能铸就的。可她就是有那么一股子认真劲，干什么都要干的最好。
2.7亿元的神话
成本控制是航空企业得以长足发展的命脉所在，是企业的核心竞争力所在，是降低票价让旅客得到实惠的根本所在。飞机维修基地又是公司节能降耗、控制成本的最重要前沿阵地。由于张华的出色表现，2005年5月，基地领导决定由张华负责基地成本控制管理工作。
成本控制在飞机维修基地当时是一项从零起步的工作。不辱使命的张华，憋足一股劲，从头干起，从制定方案到统计分析，从提出改进建议到监督实施，从查找漏洞到推广使用，她不遗漏任何一个环节，不让公司的利益轻易的从手边溜走。通过她的不断努力，2006年1月至2009年12月，南航新疆分公司飞机维修基地一举取得节约各类维修费用2.7亿元，可见神话也能出自平凡人之手。
两万字的“方案”
成本控制工作没有前车可鉴，但又千头万绪。擒贼先擒王，张华决定先牵住成本控制的牛鼻子—成本控制方案。从收集、汇总、整理及分析各处、直属室上报的成本控制周报、月报；对基地年度成本预算的编制、审核、评估；对基地成本控制体系的改进提出建议；制作半年度、年度成本控制分析报告；对各室、车间预算执行与成本控制方案的实施情况进行监督检查等纷繁复杂的工作中要理清头绪谈何容易。她硬是在认真细致地完成上述繁琐的工作之余，挤出休息时间，一头扎进成本控制方案的编写中。以至于家里人都说：“我们几乎见不到你了，你已经彻底成了公家的人了!
费用预算“万言书”
2006年，张华同志又承担了基地每年的预算编制工作。从数据统计、数据整理、数据分析到预算的编制方法等全部由她一人完成。为把预算编制的更科学，更贴近实际，她不怕繁琐，不辞辛苦，加班加点，收集了大量的数据，自学了财务、统计、数据分析、全面预算管理、计算机软件应用等各方面的知识。为编制基地费用预算，每年的9月至11月，张华同志几乎放弃了所有节假日，保证了基地成本控制信息及各类报表及时报出，基地的成本控制工作得以顺利进行。2006年至今，编制维修基地费用预算说明近十万字，而其中包含的数据更是数不胜数。
功夫不负有心人。张华突出的工作成绩自然迎来了各种各样的美誉：9次荣获飞机维修基地先进个人；1次荣获QC小组一等奖；6次新疆分公司级先进个人，QC小组优秀奖一次，科技进步三等奖两次，四等奖一次；总局科技进步三等奖；自治区先进女职工称号；1995年被授予自治区劳动模范称号；2006年获南航增收节支先进个人奖。
