（本网通讯员王战志报道，作者：国航股份工程技术分公司贵阳维修基地 王战志、 刘瞭）
2010年4月24日9时许， 3u8941航班由成都经停贵阳飞往温州。在贵阳机场8号停机位上，国航股份工程技术分公司贵阳维修基地机械员李政佶同志同往常一样认真细致地在做着送飞机前的最后检查。航班上客完毕，正在执行《牵引飞机出港安全检查单》的第二项撤离所有车辆与设备时，李政佶同志对飞机周围进行再次检查时，发现在机腹空调舱下面的蒙皮似乎与周围的蒙皮不太同样平整。出于职业敏感性和高度的责任心，绝不能放过任何蛛丝马迹，于是他探下身子细心检查，发现空调舱下的两块蒙皮接合处有螺钉丢失，空调舱蒙皮撕扯变形。这是不容忽视的隐患，李政佶同志确定故障情况后，立刻将情况向值班经理秦进伟和MCC(维修控制中心)进行了通报。
值班经理和排故工程师高度重视，马上组织人员到达现场检查，结果发现1颗铆钉脱落，2个螺钉失效。此机身蒙皮位于机机腹下面，共有24个螺钉与机体连接。如果一两个螺钉失效，蒙皮将不能完整的与机体固定，在飞行过程中由于空气高速冲击作用，蒙皮将出现抖振现象，形成缝隙造成蒙皮变形，如不及时处理，从现有的变形处，气流将会不断冲击扩大变形，飞机飞行阻力也将越来越大，由此造成其它关联紧固件的失效，最终导致蒙皮脱落。
原因查明后，值班经理立即组织人员进行修理，经过10多分钟的紧张工作，对变形进行处理，松动的蒙皮重新紧固，飞机准时被推出，航班准点出港，并成功规避了一次可能出现的安全隐患。
长期以来，国航股份工程技术分公司贵阳维修基地领导亲自抓安全，全体干部职工对安全工作高度重视、严防死守，已经成功发现、排除和预防了多起突发性故障，有力地保障了航班的安全和正点运行。
