4月14日，一个跟往常一样的早晨。9:20，我接到紧急通知，要临时执行西安——西宁——玉树的航班任务。由于青海玉树突发地震，作为民用航空唯一有飞行资质的中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）西北分公司来说，第一时间赶到救灾现场将是义不容辞的责任。由于玉树巴塘机场（简称“玉树机场”）的海拔为3900米，属于高高原机场，我深知这次飞行任务可能会比较辛苦，可是能第一批赶往玉树灾区，能以自己的本职工作来为抗震救灾做贡献，我感到非常光荣。
这次任务非同小可，由东航西北分公司客舱部副总经理李晓文带队。到西宁后，我们开了简短的准备会。随后，我们便开始了当日的第一个航班，航班号为MU2221。本次航班上有青海省省长及随行数人，西北民航管理局局长及随行数人，中央电视台及各省市电视台等媒体工作者若干，和部分救援先遣队。也是地震发生后，玉树机场迎来的第一批救援人员和物资。由于还没有伤员送到机场，下完客后，我们很快地清仓准备了一下，就空载回了西宁。由于玉树机场的有限条件和当地的天气原因，不适合夜航飞行，回到西宁后，各单位都大力配合，无论是送舱单的工作人员，还是航食公司、清洁队人员，都是一路小跑，大家表现出前所未有的配合和团结，那就是为机组争取时间，再运送一批物资过去。
很快，上客、关门、推出、起飞，就在这样紧张有序的情况下，我们开始了MU2223、第二班西宁——玉树的特殊航班。由于高原飞行，飞机非常颠簸，航班上有些救援队员出现了晕机症状，乘务组努力克服了自身的不适，积极帮助救援人员，为他们提供冰水和毛巾，以缓解他们的晕机症状。到了玉树后，由于一整天的马不停蹄，机组里面几位同事都出现了头疼、胸闷、气短等不同的高原反应，李晓文副总本来就有些感冒，因而反应更为强烈，无奈带上氧气面罩吸氧后，症状才有所缓解。回到西宁后天色已晚，当天的任务告一段落。因为是临时航班，大家都没有过夜准备，几乎都是和衣而眠。
4月15日的航班计划在早上9:00起飞，运送的是广东省的特勤救援队。队员们不仅每人一个大背包，还带有生命探测仪器、切割机等装备。在和他们交流过程中得知他们是凌晨3点多才到西宁机场，到了后连夜开会，分配任务，几乎没有时间休息。我们都知道，执行高高原航班对机组的要求是保持10小时以上的充足睡眠，想到救援队员们几乎一夜没睡，落地后还要立刻投入到紧张的救援工作当中，我们每个人都为他们捏把汗，并为他们的精神所感动。落地送客时，我们恨不得为每个队员多叮咛几句，可是时间紧迫，我们只来得及说：“辛苦你们了，大家多注意安全，保重身体！”。
15日下午，我们执行当日第二个航班，运送的是来自重庆的救援队，这个救援队里还有5条搜救犬，搜救犬的主人告诉我们，只要一换上作战服，狗狗们就知道要执行任务了。也许是舟车劳顿或是高原反应的原因，狗狗们看起来也有些累，我们都不敢去打扰它们，希望它们能休息一会。到了灾区，还要靠它们多救几个人呢。
返程时，就陆续有伤员被送到机场了，这班我们运送了一百零几个伤员回西宁，上来的伤员有的满脸是血，有的甚至是用筷子、木板等临时做夹板的骨折病人。有老人，有孩子，有穿着藏服的百姓，还有穿着僧袍的喇嘛，大家相互搀扶。以前只有在新闻里才看到的画面，如今活生生就展现在我们眼前，对于我们这种和平年代长大，没吃过什么苦的年轻人来说，真的是一种心灵上的震撼。
由于玉树地面工作人员较少，我们全体乘务组在李副总的带领下，投入了抬伤员的工作。因为条件有限，很多伤员使用的都是临时做成的不规范的软担架，我们考虑到地震多是骨折病人，他们伤势的特殊性决定了我们抬伤员的动作一定要非常到位，不能给他们造成二次伤害。这样以来，我们人人都累得满头大汗。我们把能走动的，伤势较轻的伤员安排到客舱后部，把前面的位置留给那些重伤员，一是让他们少走动，减轻他们的痛苦；二是方便医疗人员先为他们提供帮助。得知他们几乎两天都没进食，我们利用仅有的条件冲了几壶温糖水为他们提供些能量。有些人是从垮塌的房屋废墟里爬出来的，我们送上热腾腾的毛巾，让他们擦去脸上的尘土。
由于空中颠簸，许多伤员都出现了严重的晕机症状，我们不厌其烦地为他们更换清洁袋，不停地帮他们擦洗。尤其有一位躺在前登机口旁边的重伤员是个脊椎受伤的老阿妈，因伤势严重，她不能抬头，就将呕吐物直接吐出，流在自己的脸上、身上，我和乘务长王妍来回奔波为她擦拭。还有一个看起来大约六七岁的小朋友，头部受了伤，是被一个僧人抱上飞机的，僧人告诉我们说孩子的父母都在地震中丧生了。在飞机平飞后没多久，我们在巡视中发现孩子的呼吸非常不正常，便立刻拿来氧气瓶为他吸氧，看着孩子的小手痛苦地在空中无助乱抓，我们都几乎落下泪来，我们轮流拉着孩子的小手，鼓励他：“再坚持一下，马上就有医生了，加油啊孩子！”。同时，机组联络了西宁地面的医护人员，飞机一落地，儿童医院的医生第一个上来，先把这个小朋友抱上了救护车展开急救。之后，医护人员根据伤员的伤势，有的用背，有的用轮椅，有的用担架，依次把他们带下飞机。协助医护人员的除了我们乘务员，还有机场的地面工作人员，每一个人都大汗淋漓，却没有一个人有片刻的停歇，大家都争分夺秒。此刻，我突然对“五十六个民族是一家”这句话有了更深刻的体会，虽然我们民族不同、语言不同、信仰不同，可我们都是中国人，我们是一家人。在所有伤员都送下飞机后，大家终于松了一口气，这时我们才发现，每个人都已经变成了灰头土脸，大家才不约而同地笑了起来。
4月16日，我们组执行的航班是早晨7点起飞，5:30就得乘车赶往西宁曹家堡机场（简称“西宁机场”），这就意味着我们4点多就得起床，要在平时，大家一定叫苦连天，可是当乘务长通知完时间后，没有一个人抱怨，大家只是说：“知道了，早点睡。”
今天已经是特殊任务的第三天了，去玉树的航班上出现了志愿者的身影。不一会儿，我在人群中看见一个熟悉的身影——李连杰。没错，身穿一件蓝色印有“壹基金”字样的冲锋衣，乘务长王妍说以前看李连杰的电视访问时，她就想无论何时见到他，都要为壹基金捐一百元，更何况是今天这种时候，她说出自己的想法后，我们大家纷纷响应，立刻在乘务组内部搞了一个小小的捐款活动。我们将钱款用飞机上的清洁袋装好，交给李连杰先生，李连杰先生很意外，并表示感谢。他说：“壹基金平时是不收现金的，今天的事我想也应该特事特办了吧。”他下飞机后我想，再次见到他时希望是在一个快乐的气氛下，真的不希望我们的国家再有什么灾难发生了。
16日我们执行航班的飞机是东航机务工程师们连夜拆掉三分之二座椅，专门为运送担架病人准备的飞机。回程时，我们从玉树转移了24个担架病人及其他一些伤员。今天我们总结了前两天的经验，更加合理、有序地组织伤员登机和担架摆放。对伤势较轻的人员，我们尽量和他们交谈，进行心理抚慰。对于不能抬头喝水的重伤员，我们用矿泉水瓶盖，一盖一盖地分次将少量的水滴入伤员的口中。我们还将机组早餐的鸡蛋、水果都分给了受伤的孩子。也许由于他们平时生活水平的低下，孩子们看到鸡蛋和水果时，纯净的眼神中流露出无比欣喜的笑容，将水果捧在手中半天都舍不得咬上一口。看到这里，我们的眼睛又湿润了。上午10点40分飞机在西宁机场落地。
执行完这个航班的当日下午，我们组接到通知，不再执行救灾任务，返回西安待命。得知返回的消息后，我们突然有种强烈的不舍，因为我们已经在救灾航班任务中积累了很多的经验，我们每个人都希望能继续留下来执行救灾任务。但这是组织的安排，我们只好服从。
回到西安后，心里还是沉甸甸的，那些救援人员和灾区伤员的身影一遍遍地在脑海中闪过。我们乘务组为自己能第一时间参与打开营救生命的空中通道而感到非常的光荣、骄傲和自豪。同时从心底祝愿灾区人民能早日康复、重建家园，祈祷救援队员们能安全并出色地完成救援任务，也祈祷我们的人民能够少一点灾难，多一点快乐。
（作者单位：中国东方航空股份有限公司西北分公司客舱服务部党群办）
