中国航油天津分公司一位退休老职工的肺腑之言

    4月8日中国航油天津分公司举办“明成官同志光荣退休座谈会”。明成官同志的光荣退休，恰逢中国航油成立二十周年，大家坐在一起除了给这位老航油人一份肯定和无限祝福以外，共话航油二十年发展史便成了座谈会的主题。其中明成官同志的一席话，正好折射出了航油人的成长史和中国航油的发展史。笔者把明成官同志的发言，整理如下，以反映一位航油老职工对航油的情感：
　　我于1969年应征入伍成为一名民航兵，1990年随着中航油总公司的成立，我正式成为一名航油人。先后担任过分公司领导的行政车司机，分公司车管助力，现在从油料保管的岗位上退休。在中国航油这二十年，是我经历最为丰富的二十年。中国航油是我一生感情寄托的地方。二十年来我把宝贵的青春献给了航油，与此同时中国航油一年一分成熟，一年一份收获，风雨兼程、大胆开拓发展，天津分公司日新月异、突飞猛进的巨变，让我这位“退伍老兵”万分欣慰！我把二十年的发展变化做一对比，新一代航油人将会感觉到你们的无比幸运，也许更能激发你们热爱航油，奉献航油的热情。
                                         航油品牌越来越响，辐射越来越广
    二十年前航油从民航管理局分离出来，华北油料天津供应站成立。当时机场大院的人们只知道有个油库，不知道你航油是咋回事。社会上更是只知道机场有漂亮的空姐，英俊的飞行员，从来都不知道民航还有油料这么个行当。而现在中国航油集团在央企也是排得上队，叫得上号的知名企业集团。能够成为一名航油员工也是一件十分荣幸的事情。从我们的服务对象来讲，二十年前十分单一，只有三大航空公司的几种单一机型。现在集团公司拥有海内外两个市场，下辖数个业务板块，服务的对象不仅有国有航空公司，还有民营和国外航空公司，机型的种类我这位航油老兵更是数都数不清。
                                              环境越来越美，生意越做越大
    当年我们的来油全部通过铁路运输，前期栈桥对位并没有牵引车，全靠人推。有句话叫做“牛皮不是吹的，火车不是推的”，但在当时推火车是我们的家常便饭，栈桥上冬天真能把你冻成冰棍，夏天能把你变成烤山芋。自打52公里和42公里管线建成后，几乎看不到铁路槽车，你们也变得不再像体力劳动者，坐在控制室开电门，看显示器，活脱脱就是科技工作者；我们年轻时机场有“三多”，蚊子多、长虫多、芦苇多，现在你们有“三多”，鲜花多、草坪多、汽车多；当年我们吃住、办公，六七个人挤在十多平米低矮潮湿的小平房，你们现在有宽敞明亮的办公楼，冬天有暖风，夏天有凉风，你们的条件比当时局级干部的条件也得强上好多倍；过去航班少，人员少，没有专职调度，我们是自己调度自己，听到飞机响，赶快抬头看，找机位，大家戏称为“自动”。自打新航站楼建起以后，调度室装上了航班信息显示屏，实现了真正意义的自动化；航油刚成立，各方面条件差，底子薄，精打细算过日子，办公纸张短缺，我们把它叫做 “无纸”办公。现如今你们全部采用电脑、网络办公，实现了真正意义上的无纸办公。最近这几年天津分公司的发展更是日新月异，效益节节攀升，去年我们实现了4000多万元的利润，听说今年的利润目标是一个亿。我为自己在航油这二十年庆幸，因为我赶上了航油的好时候；我也非常羡慕你们年轻人，因为你们的将来会更好。
    “企业发展，我富我荣；企业衰落，我贫我耻”。一位退休职工的肺腑之言，让在场的所有人看到了自己和中国航油美好的未来，更加清醒的意识到航油人所肩负的使命。