国航成都基地提高A340飞机运行品质力保世博会

       国航成都机务人员正在维护A340飞机      上海世博会是探讨人类城市生活的盛会;是一曲以创新和融合为主旋律的交响乐;是人类文明的一次精彩对话。世博期间,国航的运输任务呈现出周期长,架次多两大特点。能不能实现“安全、顺畅、优质、和谐”,这是对机务的维护和管理水平的重大考验。国航股份工程技术分公司成都维修基地驻沪的6架A340飞机,执行着非常重要的国际航线,成都基地领导、航线部领导和空客 车间对其一贯保持着相当的关注和特别的呵护。借此良机,按照成都基地和航线部要求,空客车间为其提前号经,把脉,同时也是践行预防性维修的一个重要手段。车间采用动(动态特勤组)、静(静态保障组)结合,里(成都基地)、外(上海浦东)配合,切实提高飞机的维护质量。其间,已经涌现出很多感人的故事,它们已经成为世博之曲的响亮音符,激励和鼓舞越来越多的人为兑现我们的承诺而奉献和奋斗。

       国航成都基地提高A340飞机运行品质力保世博会

国航成都机务人员正在维护A340飞机

      上海世博会是探讨人类城市生活的盛会;是一曲以创新和融合为主旋律的交响乐;是人类文明的一次精彩对话。世博期间,国航的运输任务呈现出周期长,架次多两大特点。能不能实现“安全、顺畅、优质、和谐”,这是对机务的维护和管理水平的重大考验。国航股份工程技术分公司成都维修基地驻沪的6架A340飞机,执行着非常重要的国际航线,成都基地领导、航线部领导和空客车间对其一贯保持着相当的关注和特别的呵护。借此良机,按照成都基地和航线部要求,空客车间为其提前号经,把脉,同时也是践行预防性维修的一个重要手段。车间采用动(动态特勤组)、静(静态保障组)结合,里(成都基地)、外(上海浦东)配合,切实提高飞机的维护质量。其间,已经涌现出很多感人的故事,它们已经成为世博之曲的响亮音符,激励和鼓舞越来越多的人为兑现我们的承诺而奉献和奋斗。

舒服的头等舱,是我们蓄锐的软床(动态特勤组) 

       2010年2月份以来,驻沪的B-2385飞机偶尔出现1发短舱温度咨询信息。由于短舱温度如果过高,可能是由于管路渗漏高温气体引起,虽然情况轻微,但如果不及时处理,故障突然越级可能会造成航班延误甚至更严重的后果。空客车间成都和上海带队干部非常重视,经过几天隔离,3月25日航后,经过详细的检查,发现LPTACCV管道上有较多燃油冷凝后的痕迹,试车后发现7、8、9号喷嘴变色严重并且有油迹,6、19号喷嘴变色比较严重。刻不容缓,车间当即决定更换所有5个燃油喷嘴,报基地MCC同意,立刻安排周锐和刘毅两位经验丰富的老师傅和一名钳工组成特勤组火速赶往浦东处理。

       3月27日最早一班航班到达浦东机场后,周锐和刘毅两位同志汇合车间浦东维护组同志就立刻投入到战斗中,开反推,拆除外围管路,一切有条不紊的展开。由于情况突然,且时值周末,当天暂时无法办理证件,所以两位同志无法出机场回宾馆休息。周锐同志当时只说了一句话:“没关系!晚上实在困了,我和刘毅轮流休息3,4个小时。放心,保证完成任务!” 有经验的同志都知道,更换燃油喷嘴是一项耗时且繁琐的活。他们这一干,就是30个小时。经过和三个不同的浦东维护小组紧密配合,终于在3月29日晚完成所有工作,试车正常,飞机重新展翅蓝天。他们也长长的舒了一口气。 回到宾馆,他们好好地睡上一顿饱觉,30日,又回到现场和浦东维护组同志一起处理其他故障B2389前轮转弯故障,机组氧气故障…… 车间根据飞机的动态故障,随时组织特勤组和驻浦东的同志一起集中排除突发故障。

提前掌控,在基地定检中抢时间争效益(静态保障组)

      时值春夏换季,根据以往经验和故障数据,发现此时大量的引气渗漏探测环容易出现故障,如果不及时处理,很可能在世博期间影响航班正常,并且延误时间很长。虽然在换季普查工作单中有检查要求,但是根据维护经验,工作单检查要求简单,不可靠。空客车间于是决定利用每架A340回蓉停场A检、C检的时间,对每架飞机的探测环路进行分段测量检查,即使飞机当前没有出任何故障和警告信息,但是通过分段隔离测量,可以对阻值不理想或接近阈值的环路段进行提前更换。这项工作由车间带头,工段长王萍同志主管,每个班组抽调2--3名同志协助完成。工作本身由于需要拆除大量的盖板,涉及左、右大翼和机腹空调舱,工作量并不算小,但是由于在停场定检时间完成,并不影响飞机的正常航班,同时在成都基地完成工作也较容易展开。目前,空客车间已经完成B-2386、B-2388和B-2390三架A340飞机的引气渗漏探测环的普查和更换工作并共计更换了阻值低的16段探测环路。通过提前掌控,及时处理,防范于未然,车间抢得了时间,争得了效益,为提高航班正点率和减轻驻上海同志的工作压力起到了良好的作用。 车间充分掌握飞机状况,成立专项保障组,利用回成都定检的机会,彻底排除隐患故障。

“可做可不做的必须做,并且提前做,还要做好!”

       这是车间经理温宏毅同志在迎世博的各项工作会议中经常提到的一句话。“必须做”,就是不能找理由,就是不能马虎,就是要克服各种困难;“提前做”就是不能推诿,预防为主。在成都基地和航线部的领导下,车间吸取以往大型事件(如奥运、两会)的经验,结合这次世博会本身的特点,在人员、技术、航材等方方面的保障都提前做工作。特别是针对A340执行国际航班“保障好难度大,出问题影响大”的特点,加强沟通和管控,力争这次世博保障更上一个新的台阶。

     首先,针对当前A340飞机即将步入老龄机型的技术状况,进行信息沟通和建立切实有效的监控手段,上海值班干部遇到问题及时向车间汇报,同时车间也主动打电话定期不定期进行相关问题询问。第二,针对飞机故障保留和缺陷的控制,特别是严重影响服务质量的保留,必须确保航材订件的准确性。第三,结合飞机换季普查工作,增加了飞机引气环路的分段测量检查和飞机管路部件的漏油检查。最后,针对以前因缺航材导致飞机停场排故时间过长,严重影响航班正常的情况,拟定常用航材清单交由航材部门备足必备的航材。总之,不含糊,不拖沓,下大决心狠抓落实,同志们的目标明确了,工作的积极性和质量也明显提高。

      世博会即将来临,这又是一个中国人向全世界朋友展示自己的舞台。国航机务人的舞台大幕,也已经慢慢拉开!

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