2010年3月11日，国航西南分公司B2599机2D检在成都基地顺利完成，一次试飞成功，实际周期38天，比成都基地原B733飞机2D检标准停厂周期45天缩短了7天，圆满完成了周期压缩的目标。
优化工作流程，压缩定检周期是2010年成都基地的重点工作之一。B2599机是成都基地第一架要求按39天进行控制的B733飞机2D检工作。定检工作量大、机龄长、故障缺陷多是B733飞机2D检的显著特点，这也是对周期压缩的巨大挑战。为了迎接挑战，基地各部门都积极行动起来。
兵马未动，粮草先行。航材就是飞机定检来的粮草。航材的良好保障能大大减少待件时间，对缩短总体周期起着至关重要的作用。各部门各行其责，对航材进行了充分的前期准备。生产控制部根据工作包对例行必换件航材进行了核对清理，大修部根据维修经验提出了操纵舵面修理、结构修理等经验航材清单。航材部根据清单进行了详细的库存核对，及时对缺少的航材进行补充订件。同时生产支援部对定检所需工具设备也进行了充分准备，确保所需工装设备都处于良好可用状态。另外，生产控制部还对B2599飞机的进厂航班进行了调整，以保证飞机进厂当天有足够的时间完成进厂测试工作，能及时进入喷漆机库进行褪漆。大修部项目组提前对工作包进行消化分析，制定了紧凑合理的生产进度计划。正是充分的前期准备工作，为实现B2599机2D检压缩周期的目标打下了坚实的基础。
开工后，项目组严格根据制定的生产进度计划进行控制，及时处理生产过程中发现的各种问题，各相关保障部门也积极配合处理问题，B2599机2D检的全体工作人员都全力以赴，为保证工作的顺利进行做出了贡献。特别是本次定检贯穿中国的传统佳节-春节，许多工作人员放弃了假日，当大多数人在合家团聚的时候，他们仍然在生产现场努力工作，正是他们的无私奉献，圆满完成了成都基地首架B733飞机2D检压缩周期的目标，取得了B2599机2D检38天周期的骄人成绩。 （控制部）
