争分夺秒保安全
---东航山西飞机维修部航线部一车间排除737-800飞机B-5101号防冰或门故障
3月17日，一个普通的日子，这一天是东航山西飞机维修部航线部一车间王建勋工段执行航班保障任务。一大早，大家向平常一样早早来到机坪做着航前的各种例行准备工作。早晨6点30分左右，当第一架出港执行MU2165太原-南京航班的737-800飞机B-5101号按预定的时间拖入客机坪（预计起飞时间7点50分）后，机务整机放行人员邱智泉师傅对本架飞机进行例行检查，在检查到驾驶舱仪表板时，凭借敏锐的观察力和高度的责任心，发现P5板右边发动机防冰活门兰灯亮。邱师傅没有放过这一细小问题，立即将情况向当日车间值班领导李辉主任和王建勋工段长做了汇报，同时安排人员着手进行故障的排除。
防冰活门位于飞机发动机引气管上，主要控制引气对发动机前缘的加温。现在正值早春时节，太原的气温还在零度左右徘徊，防冰活门在航路结冰条件时正常工作就显得尤其重要。发动机是飞机的心脏，如果一旦出现故障，将会给飞行安全带来极大的隐患。接到故障报告后，维修部副总经理刘向欣立即来到机坪，密切关注着排故的进展情况。时针悄悄地指向6点55分，大家在排除灯显示故障、假信号等因素后，迅速将故障锁定为防冰活门本体。时间就是效益，故障就是命令，李辉主任和王建勋工段长迅速组织人员，兵分三路，一路人员去保障其它出港航班的航前；一路人员迅速去航材库领件；一路人员由邱师傅带领，打印手册、准备工具、进行故障件的拆换。此时已经早上7点整了，离飞机出港还有50分钟。平时更换一个故障活门也需要一个小时左右，但为了航班按预定时间起飞，大家争分夺秒，心里只有一个想法：安全正点把飞机送出港。
时间一分一秒地过去了，一场与时间赛跑的较量正在客机坪上悄然展开。在所有机务维护人员的紧密配合下，过硬的机务技术保障工作全速而严密地进行着，大家仅用了12分钟就将防冰活门拆下，航材及时到位，安装时间也只用了13分钟。只用了25分钟就完成了防冰活门的拆装工作。7点25分，通电检查，试车一切正常，故障被彻底排除。7：45分，B-5101飞机滑出了客机坪，飞向了蓝天。
短短的25分钟，东航山西飞机维修部航线部的机务维护人员再一次完成了自己的崇高使命，安全正点，保障飞行！（赖琦、张晓佳，图：何平）
