《中国民用航空》航采网讯 2010年2月27日早上，贵州空管分局森林公园雷达站值班员发现市电中断，油机房值班员随即采取应急措施——启动油机供电，油机供电后雷达头值班员发现UPS自动转到旁路工作，而且无法对UPS进行控制。UPS故障，供电保障很脆弱，随时都有可能供电中断造成雷达系统及部分VHF设备停机。值班员当即上报故障情况，正值周末，大多数同志都在家休息，技术人员明白“设备故障就是命令”，保春运、保安全是首要职责，接到通报几位同志毫不犹豫的放弃休息时间，立刻出发赶回岗位。技术部领导接到汇报后决定双重保障：一是由技术部杨弢主任带领张清万、程宏同志赶到森林公园雷达站处理故障；二是安志伟同志赶到发报台值守移动雷达，确保移动雷达提供正常服务，并做好应急处置准备工作。作出安排后同志们都以最快的速度赶到了自己的岗位上。
排故人员到达现场，立即对故障进行分析，对系统保障最脆弱的独立R/S电台供电进行再分配，保证R/S电台稳定可靠。然后立即对设备进行逐级检查。首先发现市电中断是因为10KV转380V变压器输出空开跳闸，判断应该是由于负载工作异常造成的空开跳闸；在供电保障检查油机房设备正常的情况下，申请西屋雷达临时停机检修UPS，通过仔细的检查发现故障点为UPS控制系统的电源模块，通过更换该备件后UPS工作正常，将雷达设备开机后观察近两个小时，确保设备运转完全正常后，方重新开启西屋雷达提供服务。知微见著，因为日常对系统应急备份考虑充分，系统故障时人员技术过硬、态度积极、思路清晰，才有了短时完成设备故障排除的优异成绩。
