广汉机务召开塞斯纳奖状CJ1+1200检评估会

      2月6日,民航飞行学院广汉分院机务工程部召开塞斯纳奖状B-7777号飞机首次1200小时检修工作专项评估工作会,工程技术、质量控制和航线维修等部门负责人参加会议。       会上,工程部主任张道新,首先对塞斯纳奖状CJ1+型B-7777号飞机首次1200小时检修工作情况进行了讲评,指出了检修工作中存在的薄弱环节,提出了进一步优化1200小时检修工作的意见和建议。        与会人员分别从人力资源调配、生产计划掌控、维修现场秩序、工装设备的使用、工卡的技术标准等方面,结合本次1200小时检修工作进行了深入的分析和研讨。大家纷纷发言,提出了许多好的改进措施和完善的对策。        张主任要求,各相关部门要进一步认真总结1200小时检修的成功经验和不足,针对各自存在的问题制定整改落实措施。工程技术部门,要全面分析评估本次检修存在的技术难点,对检修工卡涉及的技术标准和工艺流程进行优化。质量控制部门,要加强对检修质量的全程跟踪和督查,为飞机可靠性维修提供第一手翔实的技术数据,确保塞斯纳奖状机队的安全运行。

广汉机务召开塞斯纳奖状CJ1+1200检评估会

      2月6日,民航飞行学院广汉分院机务工程部召开塞斯纳奖状B-7777号飞机首次1200小时检修工作专项评估工作会,工程技术、质量控制和航线维修等部门负责人参加会议。
      会上,工程部主任张道新,首先对塞斯纳奖状CJ1+型B-7777号飞机首次1200小时检修工作情况进行了讲评,指出了检修工作中存在的薄弱环节,提出了进一步优化1200小时检修工作的意见和建议。 
      与会人员分别从人力资源调配、生产计划掌控、维修现场秩序、工装设备的使用、工卡的技术标准等方面,结合本次1200小时检修工作进行了深入的分析和研讨。大家纷纷发言,提出了许多好的改进措施和完善的对策。 
      张主任要求,各相关部门要进一步认真总结1200小时检修的成功经验和不足,针对各自存在的问题制定整改落实措施。工程技术部门,要全面分析评估本次检修存在的技术难点,对检修工卡涉及的技术标准和工艺流程进行优化。质量控制部门,要加强对检修质量的全程跟踪和督查,为飞机可靠性维修提供第一手翔实的技术数据,确保塞斯纳奖状机队的安全运行。

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