2010年元月5日下午，国航股份工程技术分公司成都维修基地航线部组织召开本年度首次安委会，对近期生产情况、不安全事件进行原因分析，讲评，通报、传达基地管理思路，对年初工作进行布置，提出具体工作要求。
民航属高密集低技术产业，航线维修处在风口浪尖，风险大，若把控不好处在冰层下的基础工作，随时都会发生不安全事件。为此，航线部高度重视安全，对安全常怀敬畏之心，保持如履薄冰的意识，防止麻痹大意，按部就班按规章、标准工作到位。
对发生的不安全事件，航线部以此为警钟，端正态度，正视问题，进行深刻的反思、分析，从主观方面找原因，查找隐患及风险点，同时制定切实可行的整改措施，防止类似事件的再发生。各级干部高度重视、冷静面对、理智分析，把握好各点、面工作，稳定员工心气，保持员工士气，保证生产组织的正常进行，防止连环事件的发生；各单位要进行认真讲评，做到举一反三，引以为戒，防止盲目自满，吸取他人事件的教训，防止问题的连续发生，同时杜绝看发生问题单位笑话的意识和行为；要加强管理，加强员工工作作风、诚信教育，坚持打击个人我行我素行为、无所谓思想，对认为是小事的模糊观念要进行教育、引导，从观念、态度、重视程度上确保生产运行平稳、安全。
2010年，航线部将严格按既定工作思路开展工作，做到带队伍要狠、严，掌控住波谷、波峰，控制节奏，减少波动。一是要围绕安全生产，夯实安全基础。以高品质运行、加强质量管控工作为主线条，保持信息畅通，作好工作预测、分析，加强管理，加强对京、沪等驻外点的管控，作好生产安排，坚持定期或不定期到北京、上海梳理飞机故障，确保飞机维护品质及高效指标的完成；二是要继续坚持“生产民主、管理公开、经济透明”的原则进行管理。要求车间、项目管理者对管理要经常进行领悟，根据控制流程、人员个性特征加强对员工的管理，关注、爱护员工，学会十个指头弹钢琴，从严从紧管理，促使生产活动、组织行为更上新的台阶；三是要深入推进SMS建设。坚持责任、风险、系统、闭环管理，将SMS纳入统一的航线日常检查、监督体系，不断完善航线质量管理系统建设，对规范要求注重保持和常态化，从培训入手提高安全意识，作到工作到位、责任落实，严格按授权资格、工卡工作；四是要持续加强对习惯、重复性违章行为的整改。对潜规则进行梳理，对问题的处理要做到追根求源，从体系上进行分析、解决；大力倡导公正、公平、诚信的团队文化，坚决杜绝不诚实风气的存在、漫延，树立优秀标杆，尽力为工作者创造遵章的环境，形成互动团队，引导员工规范，良好的习惯的养成，对违章重点人员、重点事件要进行梳理，要给予重点关注，重锤敲打，确保航线团队的长治久安。
坚定信心，继续作好2010年年初各项工作，打好开门红：生产口方面严格按工卡施工，无工卡时员工要向工程师求援，保证工作与标准相符，做到流程顺畅、工作到位；质量口方面继续抓好反违章、防差错工作，抓好对习惯性违章的整改；技术口方面要求工程师身体力行，严格按程序、手册处理故障。要求各单位提前做好春运工作安排，保持下、下有效沟通，保持员工队伍的稳定和高昂的士气，严格按规范施工，做好年初的安全维护工作。
