2010年1月1日，国航股份工程技术分公司成都维修基地航线部积极帮助扬子江快运公司迅速完成B-2578飞机减速板手柄跳开关的生产指令工作，新年第一天就为客户的航班安全作出贡献。
2010年1月1日，国航股份工程技术分公司成都维修基地航线部积极帮助扬子江快运公司迅速完成B-2578飞机减速板手柄跳开关的生产指令工作，新年第一天就为客户的航班安全作出贡献。
元月1日，该基地航线部接到生产指令，立即安排当天MTS值班的737工程师做好排故方面的技术准备，同时安排过站车间准备人手。接到该项指令后MTS工程师立即查找相关手册、查出需要的设备、耗材并通知生产准备领出。在等设备领出的同时，MTS工程师与扬子江的工程师取得联系了解相关故障背景、排故经过。设备领出后，过站分车间及MTS工程师立即前往飞机，按照指令一步一步地做。在调节减速板手柄控制钢索的时候，过站车间排故人员遇到一些困难。但是他们并没有畏难情绪，而是积极主动地参与到其中。MTS工程师对张力值的调节也是近似苛刻，少一磅都不行。通过反复、多次的调节终于将张力值调节到手册要求的范围内。在场的扬子江机务代表对我们严谨的机务作风表示钦佩。在完成指令所有工作后，扬子江机务代表对我们充满谢意。看到客户满意，排故人员也非常高兴，同时也为自己能为公司创收而感到自豪。（航线部）
