冬季的沈城因为雪花漫天才格外美丽，也正因为这一场场大雪，东北空管人的手牵得更紧，心贴得更近......
12月29日，受冷锋影响，沈阳桃仙国际机场出现大雪天气过程，这场大雪从29日7点43分开始至30日凌晨1点10分结束，降水量达1.3毫米，降雪期间最低能见度达700米。东北空管人面对年终大雪，携手并肩、沉着应对，共同谱写了迎接新年的安全曲。
气象中心预报室于27日在向民航局空管局汇报的48小时趋势预报中就提前做出了准确预报。28、29日，刘伟、朱凯全和王昌双、赵麦班组结合多普勒雷达、卫星云图、天气图、数值预报产品等多种气象资料，缜密会商，对此次降雪天气过程的起止时间、降雪强度等提前做好准确预报，并通过手机短信等方式及时发布机场警报，为有关单位提前做好准备工作提供了准确详尽的气象信息。
按照气象中心提供的准确信息，管制中心各级领导和管制员共50余人为确保降雪天气的航班安全，一直坚守在一线值班岗位。管制部门严格按照《冬季复杂天气保障措施》及《冰雪情况下的塔台指挥细则》，积极做好保障预案，塔台管制室按照《细则》要求，向每架航班详细询问道面情况，并根据机长的反馈，及时终止飞机的起降，并通知场务部门及时检查跑道，保证了持续降雪天气情况下的飞行安全。区域管制室与空军和周边管制单位积极协调，达成了沈阳区域内A588航路全程两侧6海里偏置飞行，形成了23公里的侧向间隔，人为地创立了单向航路，在保证航班安全的前提下，最大限度地保证了航班的正常运行。雪停后，管制部门加强了值班力量，采取设置临时扇区监控席位、协调使用临时航线、增大侧向偏置间隔等方法，有效地保证了航班飞行的安全有序。与此同时，通信网络中心、技术保障中心密切监视设备变化，加强对通信、导航设备的巡视检查，由每两小时巡视一次设备增加为每一小时巡视一次，保证了降雪期间设备的正常运行。飞行服务中心密切关注机场开放关闭和跑道情况，及时发布航行通告和雪情通告。29日，沈阳桃仙国际机场共关闭两次，进近范围内7架航班备降，其中在晚10时至11时区间，单小时高峰达31架次，已近峰值；区域范围内，航班返航、备降24架次，夜航65架次。
在这个寒冷的日子，技术保障中心各级领导看望了南近台等边远台站的值班员工，让这个寒冬暖意融融。这个冬天并不寒冷，因为我们在大雪保障中携手并肩；这个冬天并不寒冷，因为我们为了持续安全共同奋斗；这个冬天并不寒冷，因为我们有各级领导的关怀和同事们的关心。伴随着大雪的脚步，新年悄然而至，东北空管人会更加努力工作，不断刷新安全纪录，谱写持续安全的新篇章。
