1月2、3日北京迎来了2010年的第一场大雪，持续两天较大的降雪，对北京首都机场航班正常起降造成了严重影响。在此特殊天气情况下，为了尽量保证旅客出行，国航及时启动除雪应急预案，采取雪天应急措施，有条不紊地开展各项工作，并与媒体实时联动，做好雪天的旅客出行提示，最大限度减少旅客出行的不便。
由于两天的降雪都是在夜里开始，国航及时通过短信群发的形式，将天气变化及航班调整情况发送到相关管理人员的手机上，并在启动应急除雪预案后，实时发送包括出港架次、客齐航班、未齐航班、取消航班架次等航班信息，从而便于各岗位做好雪天航班生产组织工作。
为了尽可能的减少大雪对航班的影响，地服在积极协调各方资源进行常规除冰除雪的同时，主动组织机关人员成立了除雪突击小分队，用铁锹等简单工具对T3部分机位的积雪进行清扫，规避了由于积雪覆盖地面引导线导致飞机走错区域或积雪导致飞机轮胎打滑等不安全因素的出现。此次降雪过程中，国航认真总结和吸取了09年11月份几次降雪的保障经验，在凌晨及时启动了除雪应急处置程序，国航领导现场指挥协调，各岗位干部员工5点前到达生产岗位，采取双岗制保障生产；积极联系相关部门采取机位除雪和跑道固定除雪同时进行的办法，机务工作人员采用两辆除冰车集中作业，尽可能加快除雪速度，减少旅客的等候时间；首次使用新购置的10台鼓风机对客梯车等特种车辆设备进行除雪作业，防止旅客在远机位登机过程中发生滑倒摔伤；在值机方面加强了控制力度，在原有客票改签柜台的基础上，增开了12个改签柜台，方便旅客进行客票改签，减少排队等待时间，截止4日中午12时，国航共改签旅客14000余人次；在登机环节采取了先除雪后登机和一边除雪一边登机的办法，避免旅客登机后在飞机上长时间等候；登机口工作人员在组织好登机口候机现场管控的同时，随时保持与HCC、旅服运控部门的紧密联系，关注登机信息的发布，加大远机位人员的组织登机力度，当机位发生变化时，组织引导旅客随时调整候机区域；加大航班延误信息广播的密度，平均1小时向旅客通告天气气候实况、航班延误情况、航班取消情况等；地服HCC对国航出港航班飞机在本场的航班上客时间进行有效布控：9：00以前起飞的航班，待旅客上客完毕后，在跑道等待统一接受塔台起飞指令,对9：00以后起飞的航班待排队的飞机离地之后，再通知登机口发布登机信息,有效避免出发航班的旅客长时间在飞机上的等待起飞时间。避免了旅客前往机场的奔波，有效缓解了市内地面交通压力和候机楼保障压力，对于滞留机场的旅客，国航也进行了妥善安置。
