元月3日上午，民航飞院广汉分院机务工程部一号机库停机坪前，并排着的二架西门诺尔飞机发出阵阵的马达轰鸣声，机务人员正在对二架飞机进行出场前的试车检查。
为确保元旦节后繁忙的飞行教学训练用机的需要，缓解飞机维修生产计划的总体安排，科学合理使用现有人力资源和工装设备，推进新年飞机维修生产工作的全面正常开展。为此，工程部决定利用元旦期间加班完成二架飞机的500小时检修工作。
机务二中队接到生产部门下达的检修任务后，迅速召开了检修动员会和工作布置会，从人员技术、工装设备、人力配置等方面，进行了明确的分工和细致安排。同时，组织施工人员进一步熟悉工卡内容和设备的使用程序，掌握重点区域和关键部位的维护技术标准。施工人员主动放弃了节假日的休息，克服困哪，上下一心，加班加点，攻克难关，提前半天了完成了艰巨的检修任务，为新年首日开飞训练提供了高质量的飞机，受到分院各级领导的充分肯定和表扬。
元月3日上午，民航飞院广汉分院机务工程部一号机库停机坪前，并排着的二架西门诺尔飞机发出阵阵的马达轰鸣声，机务人员正在对二架飞机进行出场前的试车检查。
为确保元旦节后繁忙的飞行教学训练用机的需要，缓解飞机维修生产计划的总体安排，科学合理使用现有人力资源和工装设备，推进新年飞机维修生产工作的全面正常开展。为此，工程部决定利用元旦期间加班完成二架飞机的500小时检修工作。
机务二中队接到生产部门下达的检修任务后，迅速召开了检修动员会和工作布置会，从人员技术、工装设备、人力配置等方面，进行了明确的分工和细致安排。同时，组织施工人员进一步熟悉工卡内容和设备的使用程序，掌握重点区域和关键部位的维护技术标准。施工人员主动放弃了节假日的休息，克服困哪，上下一心，加班加点，攻克难关，提前半天了完成了艰巨的检修任务，为新年首日开飞训练提供了高质量的飞机，受到分院各级领导的充分肯定和表扬。
