电影里有一个披甲上阵，杀敌无数，保家卫国的女英雄，花木兰。现实生活当中也有一个花木兰，她就是国航股份工程技术分公司成都维修基地航线部MTS年青的女机电工程师——阳华。.
认识她之前我一直认为女孩不适合做机务一线工作，更不可能成为机电工程师。机务工作的苦，大家都有体会，你需要常常要在烈日下、暴雨里、黑夜里工作；需要根据工作时间不断地改变自己的生物钟；需要体力劳动和脑力劳动的完美结合；需要在保证航班正点的压力中争分夺秒，把复杂工作做的天衣无缝……要熬成一位成熟的机械工程师则需要花费更多的心血，这些女孩子能做的到吗？
认识她后，我彻底改变了这种看法。她严谨的工作态度，缜密的逻辑思维能力和丰富的工作经验让所有和她工作过的同事都刮目相看。
2009年12月18日，一架空客A320飞机在上完旅客后，机组反映驾驶舱门锁不住。过站分部检查后将问题反映到MTS，要求支援。接到通知后，她第一时间到了现场，从门锁控制系统和当前的故障现象中她发现问题的最大可能是门的控制电门故障了，导致3个电子锁不能锁定在关位。如果驾驶舱门锁不住，将严重影响到飞行安全，飞机是不能够办理这样的保留放行的。旅客已经上齐，机长和乘务长都在等她做出最后的决定。大家心里都清楚，如果更换一个新的门锁控制电门，从领用航材到施工更换需要至少1个小时，航班肯定延误。“人工失效门锁控制电门，办理控制电门的保留，而门锁可以人工操作了，这样就能不延误航班。”她给了大家一个意外的答案。“这样能行吗？我以前还没有遇到过这样的问题”，副驾驶非常的疑惑，他希望知道其它的处理方案。经过电话联系后，该方案得到了对方航空公司的肯定和赞赏。人工实效门锁电门后，门果然就能够锁住了。这时副驾驶惊讶了，“真是当代花木兰啊，本来那么棘手的事情，到了你这里怎么就变的那么容易了。厉害！”10分钟过后，该航班正点起飞了。
我不知道她处理了多少这种紧急故障，估计她自己也忘了吧。但我知道，我要达到她这样的水平，还需要付出很多很多。
有一篇文章写到“也许女孩子就应该像花朵，呆在阴凉的地方严加保护，也许乘务、地服、机关更适合女孩子。但是，如果上天有这样的安排，将我种植在阳光最充足的机坪，那么我选择在阳光下盛开而不是枯萎。”我想她就是这样的一个女孩，是国航成都维修基地航线MTS的花木兰！（航线部）
