2009年12月16日，国航股份工程技术分公司成都维修基地召开精益管理中期发布会，6个精益试点项目负责人依次在会上做了工作汇报。基地总经理倪继良，副总经理沈岷、徐承岳、蔡宁，党委副书记孙建英等领导出席会议。基地精益办、各单位相关人员以及扬智管理咨询公司代表参加了会议。会议由基地党委书记陈伦主持。
成都维修基地自2009年5月20日启动精益管理工作以来，各部门根据精益管理工作指导思想和基本要求，紧紧围绕“贴近客户、提高质量、缩短周期、降低成本”的目标积极推进精益管理工作再上台阶。从大修部、附件部甄选出来的6个试点项目把精益管理理念贯穿于工作始终，经过半年运作，已收到明显成效。尽管不同的生产岗位有不一样的职责和要求，但是各项目小组抓住精益管理实质，注重从工作流程出发，用精益工具解决实际问题、提高生产效率、挖掘利润空间。
飞机定检效率提高项目组认真查找薄弱环节，首先针对结构修理周期提出了改善方案，按照精益管理的方法，取消、合并、重排、简化生产流程，从而不同程度改善了飞机定检周期，全年37架定检飞机周期共计缩短119.5天。同时，他们还针对工时准备消耗时间过长的问题，确定了派工方案，从内、外两方面简化流程、改善工装领用环节，由此将准备工效提高了17%。
客舱内场修理效率提高项目组利用精益工具对生产数据进行科科学分析，找出提高效率、降低成本的途径，从制作现场展示板、改善形迹管理、工具配发、部件定位、人力调配等方面入手，提高飞机内场修理效率达17.1%。
机轮维修周期流程优化项目组根据涉及部门较多、流程繁琐、生产周期较长的特性，确定下达合同、送修机轮以及机轮工段修理作为改善项目，在分解、清洁、备料、测试等生产环节引入精益管理模式，从而提高了借用、寻找工具速度，同时在增大作业空间减少工作者来回走动次数、避免出现错报、漏报异常机轮等方面也收到了实效，缩短机轮修理周期1.5天，提高工效25.0%。
滑梯维修周期流程优化项目组根据业务量逐年递增的态势，为了扩大生产总量，更大限度增加收益，利用精益工具分析出提运、修理、折叠为重点改进方面，采取有力措施大力缩短人工耗时、降低非必换件库存量、提高工作人员技能水平，使滑梯的平均维修周期减少2天，并减小了一线工作者劳动强度。
滑架维修周期流程优化项目组从人机料法环五个方面分析查找影响经营目的因素，分三个阶段改善修理环节、增加生产线，使滑架修理周期平均缩短9天，保证D检飞机按期出厂。
松下娱乐系统维修周期流程优化项目组利用精益管理手段有针对性地解决放像机和显示器修理周期波动问题，分步骤改善工作流程、加强人员培训，使平均维修周期缩短了3天。
6个试点项目的成功实例表明，基地精益管理工作得到了员工的认同和重视，另一方面自推行精益管理工作后，基地确实在优化工作流程、缩短维修周期、提高生产效率、增加经营收益等方面收到了实实在在的效果。试点项目组的员工们由衷感慨到“谁精益，谁受益”。员工意识的改变、跨部门协作能力的加强将为下阶段精益管理工作的深入推进、全面导入打下坚实的根基。
据了解，在基地精益管理工作启动后的7个月时间里，精益办全体人员在党委书记陈伦的领导下，深入一线研讨，及时帮助、指导各个试点项目组的工作，跨部门协调难题，与扬智管理咨询公司密切沟通，大力推动精益管理工作在基地的顺利实施。下一步，基地将总结试点项目经验，加快精益管理工作推进速度，在全基地范围内搭建精益管理构架，营造精益文化氛围，培养一批精益管理骨干，最终实现精益管理目标。
