国航成都维修基地航线维修精英再挑大梁

   工程师正在专心致志地完成译码工作    由于航线工作的特殊性,为保证每一个航班的正点,很多故障必须在最短的时间内得到处理,因此飞机故障处理就需要快速、准确和及时。但往往很多飞机的故障都只能在航后来排除,有时飞机回到基地时已经是深更半夜了,若是遇到一些故障需要进行非正常译码分析时,就只能让技术部发动机项目的工程师晚上从家里赶往机场进行译码,然后再进行数据分析和得出排故方案,这需要花较长的时间,也不利于MCC飞机航班的安排,为了能及时排除各类故障,国航股份工程技术分公司成都维修基地航线部MTS挑起了译码工作重任。

国航成都维修基地航线维修精英再挑大梁   

工程师正在专心致志地完成译码工作

   由于航线工作的特殊性,为保证每一个航班的正点,很多故障必须在最短的时间内得到处理,因此飞机故障处理就需要快速、准确和及时。但往往很多飞机的故障都只能在航后来排除,有时飞机回到基地时已经是深更半夜了,若是遇到一些故障需要进行非正常译码分析时,就只能让技术部发动机项目的工程师晚上从家里赶往机场进行译码,然后再进行数据分析和得出排故方案,这需要花较长的时间,也不利于MCC飞机航班的安排,为了能及时排除各类故障,国航股份工程技术分公司成都维修基地航线部MTS挑起了译码工作重任。

      当飞机需要故障译码时,MTS工程师首先在第一时间内通知PPC将所需PC卡数据上传到译码站,然后工程师就到发动机项目对相关数据进行译码故障分析,在得到译码数据后,根据实际情况采取针对性的排故方案。这样一来,大大缩短了排故时间,为顺利排除飞机故障,保证次日航班的正常运行打下了坚实的基础。

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