美国爱荷华州锡达拉皮兹讯（2009年12月14日）- 罗克韦尔柯林斯公司今天宣布其平视指引系统（HGSTM）技术将能够满足降低后的 I类（CAT I）最低着陆标准。这一决定由美国联邦航空管理局 （FAA）飞行技术和规程部（AFS-400，华盛顿特区）授权。
I类最低标准的降低让已使用罗克韦尔柯林斯HGS通过II类运行认证的运营商，现在能够在获得授权的I类设施上，完成跑道视程（RVR）为1400英尺、决断高度（DH）为150英尺的I类仪表着陆系统（ILS）进近，而之前的跑道视程为1800英尺、决断高度为200英尺。所有能够进行II/III类运行、采用罗克韦尔柯林斯HGS的飞机都符合这些最低标准。
罗克韦尔柯林斯公司平视指引系统高级总监Dave Austin 表示：“能够达到降低后的最低着陆标准，使采用罗克韦尔柯林斯HGS的运营商能够在低能见度的天气条件下提供更加可靠的服务，安全性也有所提高。我们独特的HGS符号体系以及提高飞行员态势感知水平的成熟能力，在获得新的I类着陆授权中起到关键作用。”
罗克韦尔柯林斯HGS的特性之一是使用了特殊的航迹矢量、指引提示以及滑道参考线，以提供了更高水平的的感知和能力，从而使飞行员能够执行这些进近。
除了降低I类最低着陆标准之外，FAA还将完整的II 类ILS设备设施上1000英尺的II 类RVR和100英尺的DH为CAT II，设定为配备罗克韦尔柯林斯HGS的飞机新的最低标准。
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