中国商用飞机有限责任公司（中国商飞）和CFM 国际公司（CFM）今天共同宣布技术领先的新型飞机发动机LEAP-X1C被选为新的C919单通道客机唯一指定来自西方国家的发动机。C919预计于 2016年投入商业运营。
CFM是法国赛峰集团斯奈克玛公司和美国通用电气（GE）公司的平股合资公司，是全球最大的民用飞机发动机生产商。2008年，合资双方将合作协议延长到了2040年。
中国商飞预测未来20年内全球将有大约2000架C919飞机的市场需求。
中国商飞为C919选择了整套的一体化推进系统（IPS）。其中，CFM将提供飞机发动机部分，暂时命名为LEAP-X1C，同时CFM将与奈赛（Nexcelle）公司合作，向中国商飞提供发动机短舱和反推力装置，这就形成了一套完整的一体化推进系统。奈赛公司是GE公司下属的MRAS公司和法国赛峰集团Aircelle公司建立的一家平股合资公司。
中国商飞董事长张庆伟表示，“我们非常高兴与CFM公司在C919项目上进行合作。有了代表最尖端技术的飞机发动机和整套一体化推进系统，我们将制造出具有有全球市场竞争力的飞机。”
CFM国际公司总裁兼首席执行官巴切雷（Eric Bachelet）说：“CFM和中国的合作可以追溯到25年以前。在经历了和中国航空工业，航空公司客户间极为成功的合作之后，这份合同也是水到渠成的结果。今天，我们正与中国商飞一起翻开激动人心的新篇章。我们很骄傲能够成为篇章中的一部分，这实在是个历史性的时刻。”
LEAP-X1C飞机发动机是一个全新的基准型飞机发动机, 该项目自2008年中正式启动以来，一直稳步推进。其第一个核心机eCore 1今年初成功完成了第一阶段的测试，第二阶段测试将于2010初开始。CFM同时也在测试具有革命性的3维编织树脂传递成型（3-D WRTM）复合材料风扇
叶片和风扇机匣。目前的测试结果非常好，达到了之前的预期，CFM将会继续完善和测试不同的叶片设计以找出最佳方案。LEAP-X1C风扇有18个叶片，比CFM56-5C减少了50%，比CFM56-7B减少了25%。
