国航股份工程技术分公司成都维修基地按照上级通知要求，决定从2009年11 月20日至12 月31 日，在基地范围内开展一次专项治理行动活动。旨在通过专项治理，以风险管理的方法真正查找出危险源，制定出切实有效的控制措施，以遏制刮碰飞机事件频发的趋势，保证安全生产的顺利进行。
国航股份工程技术分公司成都维修基地按照上级通知要求，决定从2009年11 月20日至12 月31 日，在基地范围内开展一次专项治理行动活动。旨在通过专项治理，以风险管理的方法真正查找出危险源，制定出切实有效的控制措施，以遏制刮碰飞机事件频发的趋势，保证安全生产的顺利进行。
11月20日，基地下发了《关于开展刮碰飞机专项治理行动的通知》，成立了以党委书记陈伦为组长，质量部高级经理张军为副组长、各主要生产部门经理为组员的行动领导小组及办公室。此次专项治理行动分为安全教育、查找危险源，制定控制措施、缓解或控制措施的落实、专项检查四个阶段，目的是强化安全责任，排查危险源，制定控制措施，确保刮碰飞机的风险得到有效控制。通知要求各部门要以对公司安全高度负责的精神，加强此次专项治理工作的领导，并对各阶段行动都提出了明确的要求。随后，航线部、大修部、检测中心、生产支援部、控制部等部门相继召开了专项治理动员会，及时部署相关工作。
通过第一阶段安全教育指定内容的学习，相关责任单位的领导和员工在思想上对刮碰飞机的风险和危害给予了高度重视，全员的风险和安全意识进一步增强。航线部、大修部、检测中心、生产支援部、控制部各部门对各自系统内可能导致刮碰飞机事件的危险源也认真进行识别排查，共排查出危险源35项，制定了具有可操作性的缓解或控制措施。质管部对查找出的危险源进行了分析评估，并将21项纳入了基地风险管理系统。
目前，专项治理工作进入三、四阶段的整改落实和检查阶段，成都维修基地对专项治理的风险缓解或控制措施的落实情况高度重视，指定专人对落实情况进行验证，保证措施切实贯彻执行，确保此次专项治理行动取得实效。
