
2009年11月29日,随着B-2371机方向舵顺利的吊装和调试成功,标志着国航股份工程技术分公司成都维修基地在空客系列飞机的深度维修上再进一步。
该基地在完成B-2371机8C检过程中,需首次拆装空客系列飞机的方向舵。大修部机械车间抽调业务骨干组成TM小组进行攻关,认真按手册步骤施工。11月10日,该小组6名成员经过全天的努力,顺利拆下该机方向舵。
而完成装配和调试工作总是比拆件更为困难。难点在保证了6#铰链的间隙要求,7#铰链就无法达到合格的间隙,反之亦然。为解决问题,机械车间廖绍尖和穆伟积极向技术和检验人员咨询,并查阅手册,认真按程序测量准确的间隙数据,反复进行调节,与澳航的停场飞机的方向舵数据进行对比,不断改进方法,终于优质完成了国内空客系列飞机的首次方向舵装配及调试工作。


