赛斯纳172R机群
时值新中国建国60周年，中国民航成立60周年之际，作为一名在学校机务系统工作了近20余年的老机务工作者，见证了学校从小到大，从弱到强的发展历程，猛然回首，许多往事依然历历在目……
赛斯纳奖状
上世纪八十年代，刚从学校毕业的我有幸分配到民航飞行学院广汉分院，成为了一名引以自豪的飞机“医生”——干机务。那时，分院只有一种国产的运—五型飞机，20多架飞机露天一字停放显得颇为壮观。当时的机务工作条件在各方面都无法与现在相比。厂房设施不完善，飞机没有专用的停放机库，一年四季大部分维修工作都是在停机坪露天作业，甚至整个停机坪连一张签署工作单的桌子都没有，大家只能把铁皮工具箱当作办公桌来使用。夏季我们最担心的就是冰雹和大风，因为运—五飞机的机翼是用蒙布做的，只要天降冰雹，我们就得从营区抱着被子跑到机场盖在飞机上。工作环境差，航行前、飞行后和定期检修后，几十架飞机的螺旋桨一转，发动机发出的巨大轰鸣声此起彼伏，震耳欲聋。工作强度大，由于维修工作采取的是前苏联的定期维修模式，航线维护和定检维修需要做大量的拆装工作，不但消耗了大量的人力资源，而且增加了飞机维修成本。工作条件艰苦，没有一辆专用运输车，记得当时我维护的运—五B-8406号飞机，停放在机坪的最南头离修理所大约有1千米，每次拆下来需要焊接和修理的飞机部件，都得自己手提肩扛步行送到修理所，有时一天要来回跑好几趟，遇上刮风下雨那更是“雪上加霜”。“夏天顶烈日、冬天满头霜、秋天寒风吹、雨天一身水”，非常形象的描述了当时机务工作条件的艰辛和困难。虽说当时的学习、生活和工作环境都十分的艰苦，但同时也磨砺了我们年轻机务人的意志和品质，学到了很多基础的维修理论知识和工作技能，为培养和传承老一辈机务人“三老四严、四个一样、32个字”的优良维护作风打下了牢固的根基。
西门诺尔飞机
九十年代，伴随着民航改革和发展的春风，学校从美国派珀飞机制造公司引进6架世界先进的夏延ⅢA高级教练机落户广汉分院，分院执管的机型实现了从低速、低空、活塞式飞机到高速、高空、涡轮螺旋桨式飞机的历史性跨越。作为首批到广汉机场维护夏延ⅢA飞机的经历者，自己亲眼目睹和感受了引进夏延ⅢA飞机之后近20年里，分院机务维修所发生的翻天覆地的变化。攻克技术“拦路虎”。在接触夏延ⅢA飞机之前，我和大部分同事只是在分院接受了一个月的理论改装培训，面对如此先进的飞机和令人眼花缭乱的各种座舱仪表、通导设备，真让我们这些长期从事运—五型飞机维护的机务人员有点“底气不足”。为了尽快熟悉和掌握新机型的维护技术，很多同事克服了航空基础理论知识底子薄、英文资料多等困难，虚心向德国汉莎技术服务代表和出国改装人员请教。当时，飞行教员改装任务和维修工作十分繁重，飞机几乎每天都要飞到晚上10点过，为了保证第二天的训练出机，还要连夜加班作定检和排除故障，常常是干到深夜才能结束。就是在这样紧张和辛苦的环境下，大家学习的劲头依然十分的高涨，回到宿舍还要对当天所作的工作“放电影”，分析、消化、探讨和总结故障原因。正是凭着这股不服输的学习劲头，大家都顺利的通过了严格的考试取得了机型维护执照，就连德方服务代表也佩服的竖起大拇指一连串的OK……OK……。基础设施不断完备。92年最后一架夏延ⅢA飞机交付分院的时候，学校已先后投入巨资修建了5座夏延机库和修理工作间，机务人员的作业条件和办公环境得到大幅改善。同时，从国内外购买了大量先进的飞机检测校验仪器和工装设备，飞机的维修手段和故障诊断技术更加快捷现代化，飞机的维修能力进一步得到大幅度的提升。当然，让我感受最深的还是机务维修管理理念和观念所发生的巨大变化。90年以前，机务维修管理采取的是“首长意志+行政命令”的前苏联的管理模式，已经远远不能适应新机型管理和维修工作的需要。随着夏延飞机的成功引进，欧美国家一些先进的维修管理方式也逐渐被机务人员所认识和接受。那时，学校的适航管理工作才刚刚起步，在新机型的维护和管理工作中，我们每天要接触大量的适航性资料和管理文件，确实让我们有一种“云里雾里”的感觉，好在有适航部门、外国专家的培训和悉心指导，通过广大机务人员的不解努力，一大批懂业务并熟悉适航管理的机务人才脱颖而出，从而迈出了“从经验型维修转变为以可靠性维修，从人治管理转变为依法管理”的坚实脚步，为分院机务维修迎接新的挑战奠定了人才、技术和管理基础。
机库
进入二十一世纪，分院执管的机型由一种增加到四种，机对规模不断扩大，形成了初、中、高的飞行教学训练模式。与此，一座座现代化的机库和办公大楼也拔地而起，大部分飞机维修工作告别了“露天”作业，搬迁到了宽敞、明亮、功能齐全的机库内。现代化的电脑、复印机、空调和运输车样样俱全，机务人员在生活、培训、工作等方面都今非昔比。机务维修保障能力和技术水平实现了多项突破，十余项技改科研成果获得民航局和学校奖励，并连续实现了维修安全55周年的辉煌业绩。目睹学校机务维修系统几十年所发生的巨大变化，让我感慨万千，倍感欣慰，衷心地祝愿我们的机务工作不断的取得更大的成绩和持续发展。
