安全保障 霾雾无情

安全保障 霾雾无阻
2009年11月30日清晨，沈阳地区降起了大雾。能见度非常低，已经不适合飞机的起降标准，沈阳桃仙国际机场被迫关闭。
机场关闭导致了货物大量的积压，给南航北方分公司货运部的现场保障工作带来困难、车辆安全工作带来阻力，服务质量工作出现了困境。货运部当日值班领导党总支书记谈云开，一直坐阵货运部临时机构，监控现场运行情况，解决现场运行中的困难，摆脱服务质量工作中出现的困境，重申安全行车的规定，提醒司机注意行车安全。
库房货物积已达压饱和状态，待运货量约100吨。货运部立即与沈阳空港物流有限公司协调，按货物流向进行码放，清理存放空间，保证货物正常收运；安排专人掌握航班动态，做好航班配运准备工作；掌握天气情况与鲜活客户保持联系，提供航班信息，为客户做好运输方案，同时，耐心的向客户做好航班不正常的解释工作。
12月1日，无情的霾雾有增无减，沈阳桃仙机场仍处于关闭状态。南航北方分公司货运部的库房已积压了200多吨货物。货运部不得不暂停货物收运业务。
12月2日早上，关闭近2天的沈阳桃仙机场终于开放了。随着机场的开放，南航北方分公司货运部出港的各项工作就象出闸的洪水一涌而出。南航北方分公司货运部整个现场运行工作全部笼罩在一个“多”字当中。航班调整变化多，答复问询电话多，录入单据数据多，设备紧张协调多，机型更新通知多，单据更改次数多，大事小情问题多，高度集中思考多......
南航北方分公司货运部领导密切关注着机场动态。早上一交接班，货运部当日值班领导副经理孙少威就带领职能部门的人员亲临一线，和一线员工一起面对这种特殊的局面。本着机关服务基层的原则，按照预先制定好的保障方案有步骤的进行操作。帮助接听电话答复问询、帮助协调设备、帮助安抚情绪激动的客户、帮助员工打盒饭、帮助监控航班变更的情况、时时提醒员工不要忙中出错，执照安全操作程序一项一项操作等等。
目前，现场运行情况正处于“恢复”的状态。从12月2日到12月3日10：00时，北方分公司货运部安全保证出港货邮111吨。
（南航北方分公司货运部：张刚）