记者从深航获悉，深航将在12月5日和12月12日在深圳招聘飞行员，名额不限，这已是深圳航空公司今年在深圳第三次招聘飞行员，期间还曾辗转南京、哈尔滨、西安、北京、长沙等全国多个城市。被招录的学员将由深航送往国外飞行学校培训，预计2年后可正式上岗执行航班。
应聘者须为大专以上文凭，并已毕业
据深航官方网站（www.shenzhenair.com）的招飞通告，招飞地点在位于深南大道的深航国际酒店内，应聘者在12月5日或12月12日任意一天携带相关证件前往该地点报名，并在当天内接受深航招聘专家组织的初试和复试，合格者随后将根据安排参加体检、政审、复审、航校面试等环节，全部通过者即可被送往国外办学资质优良的航校进行培训。深航也提醒，本次招聘深航未委托任何中介机构，应聘者直接来招聘现场报名即可，不要相信任何其他机构。
根据网站公布报名的基本条件，应聘者须为男性，在26周岁以下，具有国家承认的大专以上学历，身高170厘米以上，裸眼视力在0.5（C字视力表）以上，无相关身体缺陷或疾病，热爱飞行，具有良好的中英文沟通能力和团队协作能力。更多详情还可以登陆该网站进行了解。
据深航相关负责人介绍，此次招飞他们主要考虑的2009年9月以前就拿到毕业证的毕业生，或有一定的社会工作经验的应聘者，2009年9月份以后的毕业生须等到明年的应届生招聘。
根据记者此前的采访经验，初试和复试过程主要考察应聘者的英语口语水平、身体平衡能力、沟通能力、快速反应能力、心理承受能力等综合素质。
据主考官介绍，英语口语水平主要是为了适应国外全英文的教学环境以及在日后执飞过程中与地面的英文对话，此外，深航有70多位外籍机长，中方副驾驶有大量的机会与外方机长作搭档，因此良好的英文理解和表达能力是基本要求。
他还介绍，平衡能力、沟通能力、反应能力、心理承受能力等素质也是飞行员飞行技术成熟的必要条件，它们是飞行过程中出现特殊情况时决定飞行安危的关键因素。深航往往通过下达快速命令、让应聘者单腿站立、快速转圈或其它一些情景设计来考察应聘者的这些能力。
录用者预计两年后可圆飞行梦
据了解，此次深航招录先暂不限定人数，择优录取，录用者将分别送往美国泛美国际飞行学校、美国USAG航校、澳大利亚STATA航校、加拿大蒙顿航校、西班牙TOPFLY航校完成为期50周左右的飞行培训，陆续取得私用飞行执照、商用飞行执照、单发仪表等级执照以及高性能双发飞机训练资历。
深航招飞负责人介绍，飞行学员在取得国外的执照后，还需回国通过国内组织的理论考试，换发国内飞行执照，所以培训时间加上国内考试时间，再加上前期招聘体检时间，如果一切顺利，这批学员将在2年后到深航上岗，正式执飞航班，再经历5-7年的飞行时间由副驾驶成长为机长。
对于应聘者关心的培训学费和就业后的收入问题，该负责人表示，深航对所有学员采取自费培训方式，培训费用大概在65万左右，由深航提供担保，学员贷款支付，工作后在10年之内还清。
这笔费用看起来很昂贵，但记者了解到，如果学员顺利完成学业并成为飞行员后，10年总收入可达330-400万人民币，还清培训贷款是非常轻松的事。如果万一在培训过程中因身体或技术原因需中断学习，已产生的贷款费用由深航支付，但深航也提醒学员，如果学员因严重违法违纪而被开除，须由学员自己承担已产生的所有费用。
前期学员已陆续顺利毕业回国
据悉，深航此批招录的飞行学员主要为深航2年后引进的飞机作储备。深航目前有87架干线客机，未来几年还将以每年10架以上的速度引进新飞机。如果按每架飞机5个机组（其中包括一个机长，一个副驾）的人机比例，深航未来几年需要的飞行员数量是非常可观的。
据悉，2007年起深航加强与国际接轨，开始招收自费飞行学员，学员学成后与深航签定15年的劳动合同，15年满后可自由流动，以避免目前国内在因缺乏飞行员流动机制而屡屡发生的飞机员跳槽惹天价官司的现象。此前深航在飞行员数量上一直处于紧缺状态，近两年已陆续招聘了近500名飞行学员，其中大部分被都送往国外，预计两年后飞行员的紧缺状况即可得到缓解。
据了解，深航招收的第一批自费培训飞行学员已开始陆续从国外顺利毕业返回，并进入深航正式执飞航班，这群具有国外学习经验的学生表现出来的良好的英文水平和过硬的技术能力得到了深航老一辈飞行员的肯定。于此同时，深航自办的鲲鹏国际飞行学校培养的两批飞行学员近期也将陆续毕业。
