11月20日上午9时，长沙黄花机场停机坪内人头攒动，南航湖南分公司总经理张玉会紧握住即将乘坐长沙至北京CZ3633航班旅客郝伟先生的双手说道：“祝贺您幸运成为黄花机场2009年度第1000万名旅客……”！并为其送上了一张长沙至北京往返程全免机票。此举意味着南航为黄花机场年旅客吞吐量提前突破千万人次发挥了重要作用。
截至11月19日，南航在长沙机场共执行航班37691班次，登机数达312.7709万人次，以上两指标较08年同期分别增长9.92%、17.3%。
席卷全球的金融危机、日趋严重的“甲流”疫情、航空同业在湘纷设基地、南航运力份额持续下滑……面临种种压力，分公司营销全员迎难而上，以坚实的“三步走”策略成功化解危机。
完善网络，优化结构
抓住新进A321的机遇开拓本土市场：新开长沙武夷山厦门、长沙郑州大连、张家界杭州等航线，在09年冬春航季新开三亚长沙杭州，打破湖南市场冬季直飞航班效益较差短板；8月31日正式开通长沙台北航线，开航至今，共执行28个往返班次，平均始发客座率为76.2%，座公里收入高达0.65元；组织长沙至大阪、济州、曼谷，张家界至香港临时加班包机92个，为公司增加收入2521万元；增加西南市场投入，冬春季开始将长沙飞成都增至每天一班，抢占时刻资源。截止10月31日，总计执行正班21780班，加班和包机372班，平均飞机日利用率9.59小时。
打造快线 奠定基础
积极应对武广高铁开通，提前部署打造长广快线。从8月18日试运营以来，共执行长沙广州航班660班，南航日均达8班，运力份额达60.79%，客座率68.17%,为应对高铁竞争奠定了较好的基础。
整合资源，拓展高端
将B2C、呼叫中心、直属售票处整合成直销中心，对门店销售、电话销售、网上销售等直销进行统一管理；与湖南经济电视台、交通频道、潇湘晨报、公交车广告、电梯广告等媒体合作，大力推广直销渠道；1-10月，95539和B2C销量分别同比增长48.66%和139%；大客户销售收入同比增长22.20%；会员规模较同期增长50%，以服务促营销取得良好成效。
