受强冷空气影响，11月12日至13日沈阳迎来今冬首场大范围强降雪,最大降雪量为10.7毫米,到13日早逐渐转为小雪,沈阳桃仙机场因大雪临时关闭。今年是深航第一次大规模投放运力在北方寒冷地区，深航沈阳维修分部目前执管10架飞机运力,9架在沈阳过夜。此次大雪也是深航维修工程部入冬以来面临的第一次考验。
大雪后的飞机银装素裹
13日早晨,在得知机场将因除雪而临时关闭的通知后,深航沈阳维修分部当日值班分队立即组织人员对飞机发动机,大翼等能接近的区域进行人工除雪,以及在随后机场开放后正式除冰除雪时减少除冰液的使用,降低成本.深航沈阳分部的维修人员不顾寒冷,迅速完成了人工除雪等各项勤务工作,并积极联系机场方面随时做好飞机出港前的除冰除雪准备，保证飞机在复杂天气下的适航性。深航沈阳维修分部经理也到现场坐镇指挥，当日在机场开放后,８架飞机依次完成除冰除雪工作后,正常出港。
深航维修人员清除大翼上的积雪,喷洒除冰液
我们相信,凡事“预则立,不预则废”，为了保障冬季航班的正常运行,深航维修工程部领导高度重视，多次在前期干部例会中强调北方维修分部在今年冬季航班保障工作中的要认真组织，提前制定好详细的保障方案，务必全力确保安全生产。深航维修工程部管理人员也多次轮番走访北方维修分部，现场指导工作。深航维修工程部总结往年冬季保障的经验,并积极联系机场公司、南航,以及沈空交流冬季航班保障的经验,自行设计了放水车,并采购了野外作业加热器,一线人员劳保用品,为冬季航班正常运行打下了坚实的基础.
与沈空交流冬季野外作业经验
现场学习除冰车的使用
与南航技术处交流冬季航班保障经验
自行设计的可拖曳的放水车
野外作业加热装置
本次深航维修工程部在大雪天气下顺利完成航班保障任务,是对我们先期准备工作的肯定,也是一次检验.我们对保障过程中出现的情况进行了总结并制定了新的作业流程.深航维修工程部有信心也有能力完成冬季运行保障工作，为民航的持续安全做出贡献。
深圳航空有限责任公司维修工程部
二〇〇九年十一月二十日
