2009年是公司面临重大考验的一年，能否在逆境中生存下去是公司今年工作的首要目标。面对严峻形势，作为一名市场销售部的航线经理，胡珅同志深知自己所处的是公司营销的“前沿阵地”，必须立足本职，切实将公司“止血减亏，降本增效”的要求落到实处。她根据自身工作特点，从提高服务水平和增加航班收益两个方面出发，辛勤工作，在平凡的岗位上倾心奉献，为公司的复兴做出了自己应有的贡献。
细化座位控制工作，以点滴工作细节，赢取更多的销售收益。
座控工作对大多人来说是神秘而不可知的，如果说服务和飞行是前台奉献的话，那座位控制就是真正的幕后推手，一个个字符、指令都能使航班的销售情况发生巨大的变化，航线员指尖滑过的并不是键盘，也并不是单调的指令，而是每架航班的客座率和座公里水平，是成千上万的现钞和利润，他们的一举一动，都将最终反映到公司的收益表中，胡珅正是这样一位航线经理，一位公司销售战线的优秀代表。
座控工作年看似只是电脑前的加加减减,但却是十足的技术活,没有一定的修炼和敏锐的洞察力是不行的，没有大量的后台数据处理和跟踪更是不行的。多年的座控经验和大量的数据积累，使胡珅对数字非常敏感，虽然是个女同志，但她对航班和市场却有着敏锐的洞察力，对航班的微小变化她都能在第一时间做出准确的判断，她在工作中积累的航班跟踪方法和经验已在本部门内得到了广泛推广，并多次被证实是最有效、最直观、准确率最高的客流预测方法。根据对客流和市场的预判，制定最有效的销售策略，并将之落实到每个航班、每个舱位的开关上。正是通过每天面对电脑、面对键盘的大量指令和大量的数据分析等工作细节，为公司赢取尽可能多的航班收益，正如胡珅同志自己奉行的“只要有一分收获，就付出九九分的努力”。
倾心奉献，忘我投入，舍小家而顾大家。
座控工作必须全身心地投入，必须要和瞬息万变的市场挂钩，每一时刻，市场都可能发生变化，竞争对手非常强大，公司的形势正在起步，在这种情况下，更需要每一位销售人员加倍努力，用辛勤劳动和智慧弥补航班状况的不足，这也就需要花费更多的时间来掌握和调整航班，让航班的座位开放情况始终处于“最佳状态”。胡珅同志每天上班来的最早，下班走的最晚，看航班时间最长，假期剩余最多。现在的她正处于“上有老，下有小”的年龄阶段。女儿珊珊刚上幼儿园，常常是别的小朋友都被父母接走的时候，小珊珊只能默默等待。好不容易回到家里，胡珅同志还要趴在电脑前，研究检查航班。她婆婆年龄大了，耳朵和眼睛都不好，几近失明，生活不能自理，可她却无法腾出足够的时间去尽一个儿媳的义务，只能默默地自责。出于高度的工作责任心和对本职工作的热爱，辛勤的工作导致胡珅同志甲状腺疾患复发，医生几次告诫要静养，而她还是一如既往的工作着，忙碌着，为此家属非常不理解，时有抱怨。
身体力行，带领本组销售人员群策群力，不断提高业务水平。
光干好自己的事还是不够的，作为一名航线经理，胡珅同志还必须管好整组的航线。在组里，她总是亲切的出现在大家面前，新来的员工有什么困难，总能在她这里寻求到帮助，逢年过节，她总是让其他同事回家过节而自己顶上去值班。为了让大家尽快的提高，她经常和自己的组员探讨航线经验，不但告诉大家“所以然”，更要让“大家知其所以然”。在她的带领下，她所在航线组的同志业务水平都得到了很大提高，在她的感召下，整个组里形成了“将航班收益放在第一位”的良好工作氛围。
倾心服务，以服务促效益。
销售工作要和代理人打交道，胡珅同志通过自己的倾心服务，在代理人中赢得了良好口碑。一天下午6：00多，她在下班路上，接到一个代理人紧急求救电话：一名旅客要乘坐下午7点的航班，但代理为其错订票为下午8点的航班，旅客到达机场才发现，强烈要求乘坐下午7点的航班，这需要我们的工作人员重新为旅客做记录。正在路上的她考虑到，如果到家再处理，旅客乘坐7点航班肯定来不及。怎么办？掉转车头，重新回到单位……这样的事时有发生，不是返回单位就是抓紧时间往家赶。这就是胡珅同志全心全意为客户服务的典型事例，她以优质的服务赢得了代理人的信任，代理人表示只要是她管的航线，无论怎样，都会优先考虑东航，在东航不能承运的情况下，再考虑共飞。
胡珅同志是位好座控，好同事，好航线经理，尽管不是一个全身心的“好”儿媳和妈妈，但她的感染力、洞察力，她对工作的执着和热爱一直感召着身边的同事，她是一线销售人员的先进代表。我们相信榜样的力量必能带动周边的员工，在公司“跑起来”的过程中贡献自己最大的力量。
