平凡岗位写春秋

平凡岗位写春秋 十月的沈阳正值深秋，秋风瑟瑟，木叶陆续脱落，与春天时的生机盎然形成了鲜明的对比，此时却少了点浪漫，多了点萧瑟和无奈。每当这个季节，便可看到身着工作服、肩抗梯子、肩背工具包的职工穿梭于沈阳航空城内办公楼和住宅之间，他们隶属于民航东北地区空管交通管理局通信网络中心东塔有线通信部，在每年的九、十月份这个整治线路的黄金季节里，他们都要完成巡视线路、查找隐患、排除故障等工作。 在民航，线务行业不像飞行员驾驭银鹰翱翔蓝天那样风光，也不像管制员手持话筒指挥飞行那样气派，工作性质决定了他们的作业场所不是在蔚蓝的天空，也不是在温度适宜的机房，苍苍穹庐，恢恢大地便是他们的工作间，并决定了他们除正常值班之外，休息时间也必须全天候待命，时刻准备抢修中断的通信线路，线路中断（或用户声报故障）就成了他们赶赴现场抢修、维修线路的命令，而不管是天气恶劣还是家中有事。为了及时恢复通信，他们往往是睛天一身土，雨天一身泥，夏天一身汗，冬天一身霜。在并不怎么显要的工作岗位上工作，他们没有什么豪言壮语，然而，他们能几十年如一日，默默无闻地工作在看似非常平凡的工作岗位上，却从来没有人叫苦叫累。他们深知，安全是民航永恒的主题，每一个环节出现问题，都有可能危及安全生产，造成严重后果，保证线路畅通，确保每一个正确的指令信息能及时准确地通过他们所负责维护的通信线路传达到相关的工作岗位是他们的责任。 李万昌是线务室的主任，从事线务工作已有三十一个年头了，为人质实和蔼，工作扎实，责任心强，也有着丰富的线务工作经验，平时语言不多，但谈起线路情况，他会滔滔不绝，他满脑子装的几乎全是线路。在线务室，他年龄最大，工龄最长，资历最老，虽经历过民航的历次改革，但工作岗位始终没变，他热爱工作依然始终如一。工作中，上房下井（指维护架空电缆和地埋电缆）的活他当先，干起活来像小伙。有人说：这样的活还是让给年轻人干吧，他却说：东塔场区的通信线路大多为老旧线路，线路年久老化导致维护量很大，都让年轻人干，他们会很累；再说，年轻人干活劲头足，但缺乏经验，干这样的活怕他们出危险。“火车跑的快，全凭车头带”。在他的带领下，老同志占多数的东塔线务室显得很有朝气，每个人的工作积极性都很高，完成工作任务从不讲价钱，尤其是崔武、杨伟两名同志，身患风湿、痛风等疾病，却仍然坚守在外线工作岗位上，常常忍着病痛忙碌在抢修现场，有时还要下到电缆沟、电缆井中，忍受着异常难闻的气味清理杂物、排除积水、消除故障隐患。凭着强烈的事业心、责任感，他们携手并肩，扎实工作，和通信网络中心的其他干部职工一起，创造了连续14年7个月的安全生产新纪录，保持了安全生产形势稳步发展的良好势头。 在我们共同欢庆民航成立60周年的同时，不禁想到，他们也许是在不同岗位上辛勤工作的千千万万个民航职工的一个缩影。勤奋的民航人锐意进取，忘我工作，用了短暂的60年时间铸就了今天的辉煌；展望未来，任重道远，他们将用自己的辛勤汗水谱写新的篇章。