近日，国航机务培训中心喜获CCAR147部件修理培训项目资格，自此该中心获得了CCAR147四个大类培训项目的培训资格，用三年的时间从单一的机型培训为主的培训机构转化为具有维修机型、维修基础、维修技能和维修部件四个专业培训资格的专业培训机构，完成了中心专业化结构深化；使其在激烈的机务培训行业中处于前列，努力践行国航所提出的国内一流，国际极具竞争力的战略目标。
2008年9月民航局飞行标准司确定了民用航空器部件修理培训工作的开展，要求全国民航的十家147培训机构共同来完成部件修理培训工作，规定各维修单位放行人员必须在09年底前完成培训及签署工作。2010年部件修理人员必须持有部件执照上的项目签署才能对部件修理进行放行。国航工程技术分公司成都维修基地对于部件修理培训的取证工作高度重视，立即成立了以成都维修基地党委书记为组长，机务培训中心高级经理和附件部高级经理为副组长的取证小组，有条不紊地着手开展各项取证筹备工作。
国航机务培训中心负责8个项目的培训大纲、教材、题库及实习项目清单的准备工作。接到任务后，培训中心组织人手编写，按时完成了局方布置的任务。
时间紧，任务重。在取证小组的领导下，国航机务培训中心多次组织成都基地各部门专家进行研讨，将各项任务细分至个人。国航机务培训中心初次拟申请57个项目。培训中心按要求组织人员完成了教学大纲和工作单的编写和评估，并建立了题库。对于培训实施过程中需使用成都基地和富凯公司的设施、设备、工具及消耗器材资源进行了评估。
2009年6月机务培训中心接受了局方的初次审核，对审核中发现问题，培训中心高度重视，及时组织，认真分析。为提高培训质量，培训中心将初次申请的57个项目分析后确认申请项目48项，对于因培训能力尚未达到培训要求的9个项目暂时停止申报。对于申请的48个项目，拟定了两个阶段详细的整改计划，并先在内部开展审核。
整改过程中，培训中心对培训机构手册进行了更新，在手册中明确了培训实习现场的管理。同时按照规章要求建立了实习手册，明确了48个子项目的实习件号。对相关兼职教员进行确认评估授权，与兼职教员单位签订了保证教员教学的支持文件，完成了授课教员的CCAR147规章、咨询通告及机构手册的培训。
CCAR147部件修理项目培训资格的取得，可为国航技术分公司所有维修基地部件放行人员提供48个项目（含理论和实习）的培训。仅培训费用就可为国航节约几百万元左右。同时国航机务培训中心还可为其它航空公司和维修单位提供部件修理培训服务，为国航创收。目前，培训中心已做好开课准备，即将开展48个部件修理项目的培训，为国航的部件修理培训做出应有贡献。
