发动机联合公司的GP7200发动机在阿联酋航空公司已成功运营一周年。自2008年8月投入使用以来，以GP7200为动力的空客 A380机队从未发生过空停，发动机的离港可靠率高于99.9%.
“在过去一年的运营中，GP7200发动机表现出了商业运营中最佳的燃油效率，使用在A380飞机上噪音最低，”发动机联合公司执行副总裁比尔.布莱尔（Bill Blair）说。“该发动机的如此表现显示出公司合作双方员工的辛勤工作和努力，他们在交付及支援产品过程中建立起了强有力的协作关系。”
阿联酋航空公司目前拥有5架以GP7200发动机为动力的A380飞机，并将拥有使用GP7200发动机最大的A380机队，其总订单包括58架A380，250多台GP7200发动机。去年，阿联酋航空公司共累积飞行了60,000飞行小时，完成了1900次起飞，提供了连接迪拜和悉尼之间约6500海里的最长的定期航班之一。法航按计划将于10月份接收首架使用GP7200发动机的A380飞机。
GP7200发动机衍生于两个非常成功的宽体发动机项目，GE90和PW4000。它受益于两个发动机项目经过验证的最新技术，汲取了它们成功运营2500多万飞行小时的经验。该发动机以76,500磅（340千牛）推力取证，并具产出81,500多磅（363千牛）推力的能力。除了作为A380最安静、燃油效率最高的发动机外，GP7200的排放很显著地低于目前及预期的排放标准。
GP7200发动机由GE和普惠公司设计，GE在北卡罗莱那州的Durham生产高压压气机、燃烧室和高压涡轮，普惠公司生产风扇单元体、低压压气机和低压涡轮。发动机的最后总装在普惠公司位于康奈迪格州Middletownd的普惠发动机中心完成。GP7200发动机项目的合作伙伴包括法国的斯奈克玛、比利时的Techspace Aero及德国的MTU航空发动机公司。
除了阿联酋航空公司、法航，GP7200发动机还被法国的Air Austral航空公司、阿联酋联合航空公司、国际租赁 金融公司(ILFC)和大韩航空公司为其A380飞机所选用。
发动机联合公司是通用电气（GE）和美国联合技术公司（UYX）下属的普惠公司50/50的平股合资公司。
发动机联合公司的GP7200发动机在阿联酋航空公司已成功运营一周年。自2008年8月投入使用以来，以GP7200为动力的空客A380机队从未发生过空停，发动机的离港可靠率高于99.9%.
“在过去一年的运营中，GP7200发动机表现出了商业运营中最佳的燃油效率，使用在A380飞机上噪音最低，”发动机联合公司执行副总裁比尔.布莱尔（Bill Blair）说。“该发动机的如此表现显示出公司合作双方员工的辛勤工作和努力，他们在交付及支援产品过程中建立起了强有力的协作关系。”
阿联酋航空公司目前拥有5架以GP7200发动机为动力的A380飞机，并将拥有使用GP7200发动机最大的A380机队，其总订单包括58架A380，250多台GP7200发动机。去年，阿联酋航空公司共累积飞行了60,000飞行小时，完成了1900次起飞，提供了连接迪拜和悉尼之间约6500海里的最长的定期航班之一。法航按计划将于10月份接收首架使用GP7200发动机的A380飞机。
GP7200发动机衍生于两个非常成功的宽体发动机项目，GE90和PW4000。它受益于两个发动机项目经过验证的最新技术，汲取了它们成功运营2500多万飞行小时的经验。该发动机以76,500磅（340千牛）推力取证，并具产出81,500多磅（363千牛）推力的能力。除了作为A380最安静、燃油效率最高的发动机外，GP7200的排放很显著地低于目前及预期的排放标准。
GP7200发动机由GE和普惠公司设计，GE在北卡罗莱那州的Durham生产高压压气机、燃烧室和高压涡轮，普惠公司生产风扇单元体、低压压气机和低压涡轮。发动机的最后总装在普惠公司位于康奈迪格州Middletownd的普惠发动机中心完成。GP7200发动机项目的合作伙伴包括法国的斯奈克玛、比利时的Techspace Aero及德国的MTU航空发动机公司。
除了阿联酋航空公司、法航，GP7200发动机还被法国的Air Austral航空公司、阿联酋联合航空公司、国际租赁金融公司(ILFC)和大韩航空公司为其A380飞机所选用。
发动机联合公司是通用电气（GE）和美国联合技术公司（UYX）下属的普惠公司50/50的平股合资公司。
