9月22日上午，随着机号为B-2947执飞北京—锡林浩特的CA1109航班顺利降落在机坪，锡林浩特机场迎来了独立使用廊桥保障的首架飞机，也是本场独立使用廊桥保障的首架737-300机型飞机，此时，公司领导亲临现场，各保障单位工作人员已全部到位，设施设备也整装待发，保障工作正式拉开序幕。
这是机场首日独立完成廊桥、牵引车的操作，公司领导给予了高度重视，21日下午召集各保障部经理和相关工作人员开会部署相关事宜，对各个环节进行安排部署，针对本场廊桥需保障的737-300、、空客A320机型操作时的每一个细节都进行了详细的研究，确保使用时的万无一失。
上午10：10， CA1110航班舱门关闭，停在对面的牵引车已整装待发，筹备就绪。随着廊桥缓缓撤离，牵引车已被机务人员准确连接至牵引杆，结点固定后，牵引车开始沿着标线将飞机推离停机位。在各保障部门工作人员的共同努力下，飞机顺利滑入跑道，安全飞离锡林浩特机场，保障工作顺利结束。
廊桥的使用是一个系统工程，需要廊桥操作人员、机务人员、牵引车司机各个工种、各个环节紧密协作，配合默契，熟练掌握不同机型的飞机操作方法与注意事项。下午14：20，随着MU2138(锡林浩特—天津—上海)航班安全飞离本场，机场公司顺利完成独立操作廊桥、牵引车保障的首架A320机型的航班，同时实现了独立操作廊桥首日对本场航班两种机型飞机的成功使用。
由于廊桥是新航站楼新增设施，为了保障新航站楼的顺利运营，尤其是廊桥的安全使用、牵引车的安全驾驶，机场公司得到了内蒙古机场集团航空地面服务公司、机电信息保障部、人力资源部的大力支持与帮助。如今，两名牵引车驾驶员和一名廊桥驾驶员通过学习、培训，已获得资格认证，并通过实操，圆满完成独立使用廊桥首日的各项保障任务。（文/图 魏帅）
锡林浩特机场圆满完成独立使用廊桥首日保障任务
9月22日上午，随着机号为B-2947执飞北京—锡林浩特的CA1109航班顺利降落在机坪，锡林浩特机场迎来了独立使用廊桥保障的首架飞机，也是本场独立使用廊桥保障的首架737-300机型飞机，此时，公司领导亲临现场，各保障单位工作人员已全部到位，设施设备也整装待发，保障工作正式拉开序幕。
这是机场首日独立完成廊桥、牵引车的操作，公司领导给予了高度重视，21日下午召集各保障部经理和相关工作人员开会部署相关事宜，对各个环节进行安排部署，针对本场廊桥需保障的737-300、、空客 A320机型操作时的每一个细节都进行了详细的研究，确保使用时的万无一失。
上午10：10， CA1110航班舱门关闭，停在对面的牵引车已整装待发，筹备就绪。随着廊桥缓缓撤离，牵引车已被机务人员准确连接至牵引杆，结点固定后，牵引车开始沿着标线将飞机推离停机位。在各保障部门工作人员的共同努力下，飞机顺利滑入跑道，安全飞离锡林浩特机场，保障工作顺利结束。
廊桥的使用是一个系统工程，需要廊桥操作人员、机务人员、牵引车司机各个工种、各个环节紧密协作，配合默契，熟练掌握不同机型的飞机操作方法与注意事项。下午14：20，随着MU2138(锡林浩特—天津—上海)航班安全飞离本场，机场公司顺利完成独立操作廊桥、牵引车保障的首架A320机型的航班，同时实现了独立操作廊桥首日对本场航班两种机型飞机的成功使用。
由于廊桥是新航站楼新增设施，为了保障新航站楼的顺利运营，尤其是廊桥的安全使用、牵引车的安全驾驶，机场公司得到了内蒙古机场集团航空地面服务公司、机电信息保障部、人力资源部的大力支持与帮助。如今，两名牵引车驾驶员和一名廊桥驾驶员通过学习、培训，已获得资格认证，并通过实操，圆满完成独立使用廊桥首日的各项保障任务。（文/图 魏帅）
