民航局人事科教司在成都组织召开科技成果鉴定会 2009年9月16日，民航局人事科教司在成都组织召开由民航二所研制的“多点定位系统关键技术研究”项目科技成果鉴定会。鉴定委员会专家来自民航局空管局、中电集团第十研究所、民航飞行学院空管学院、中国民航大学、电子科技大学、民航西南空管 局、重庆机场、成都双流机场等单位，鉴定会专家们在认真听取了课题组的研制报告、技术报告、查新报告、测试报告后，询问了相关的技术问题，并到现场考察了多点定位原理样机系统的功能演示。鉴定委员会一致认为该项目研究成果和样机技术水平处于国内领先水平，具有广阔的应用前景。该项目研究鉴定材料齐备，符合鉴定要求，同意该项目通过鉴定。
民航局人事科教司在成都组织召开科技成果鉴定会
2009年9月16日，民航局人事科教司在成都组织召开由民航二所研制的“多点定位系统关键技术研究”项目科技成果鉴定会。鉴定委员会专家来自民航局空管局、中电集团第十研究所、民航飞行学院空管学院、中国民航大学、电子科技大学、民航西南空管局、重庆机场、成都双流机场等单位，鉴定会专家们在认真听取了课题组的研制报告、技术报告、查新报告、测试报告后，询问了相关的技术问题，并到现场考察了多点定位原理样机系统的功能演示。鉴定委员会一致认为该项目研究成果和样机技术水平处于国内领先水平，具有广阔的应用前景。该项目研究鉴定材料齐备，符合鉴定要求，同意该项目通过鉴定。
鉴定委员会专家到现场考察多点定位原理样机系统的功能演示
鉴定委员会专家到现场考察多点定位原理样机系统的功能演示
“多点定位系统关键技术研究”项目突破了多点定位监视系统高精度TOA提取，纳秒级时钟同步等关键技术、研制成功了多点定位原理样机系统，实现了对机场场面和航路运行的飞机目标进行精确定位和识别，其主要功能指标达到了国际民航组织的相关要求。
“多点定位系统关键技术研究”在国内首次实现与ADS-B全兼容的多点定位原理样机系统、提出并实现GPS共视和校正应答机结合的纳秒级时钟同步技术、采用差分匹配和内插的高精度TOA提取技术、几何精度弱化因子（GDOP）与地理信息系统（GIS）相结合的站点覆盖与精度分析技术，实现了针对民航应用的高精度时差多点定位系统，并在专业刊物及国际会议发表了相关论文。
多点定位系统原理样机目前已经基本完成了实验室和外场测试工作，今后将开展工程样机的研制工作，在机场和航路全面验证测试。
