《中国民用航空》航采网讯 06号仪表着陆系统更新工程是沈阳桃仙国际机场飞行保障设备建设的一件大事，安装使用后必将提升沈阳桃仙国际机场起降安全水平。为保证工程顺利实施，9月10日，东北空管 局通信导航监视部协调沈阳桃仙机场股份公司现场指挥中心召开了06号仪表着陆系统更新工程不停航施工协调会。辽宁民航局、辽宁省沈机场集团公司机场管理部、股份公司现场指挥中心的领导和相关部门的人员，东北空管局通信导航监视部、气象服务部，空中交通管制中心、飞行服务中心、技术保障中心、通信网络中心、设备安装维修公司、空管技术开发有限公司共计21人参加了会议。
会议主要围绕东北空管局制定的《沈阳桃仙国际机场06号仪表着陆系统更新工程不停航施工管理方案》商议了施工方法、工期进度，以及可能影响航空器起降、滑行和停放的情况。明确了对跑道端安全区、无障碍物区和其他净空限制面的保护措施；施工人员和车辆进出飞行区的控制措施；防止污染道面的措施；对施工中的漂浮物、灰尘、施工噪音和其它污染的控制措施；无线电通信保障，防止地下电缆、管线和其它设施物破坏的措施；对施工人员的培训要求，以及施工安全协调会议制度和各相关部门的安全责任等十五个方面内容。并针对施工过程中可能遇到的《方案》中没有考虑的问题，提出了解决办法和预防措施。最后与会人员达成了共识：9月10日下午发布不停航施工航行通告，9月17日正式进场施工。
东北空管局作为建设方，通信导航监视部对局所属相关单位提出了五点具体要求：
一是施工单位要严格遵照民航局令第191号《民用机场安全运行管理规定》的有关要求，认真履行《安全保证责任书》，严格执行《不停航施工管理方案》。
二是施工单位必须服从沈阳桃仙机场股份公司现场指挥中心的指挥，遇到特殊情况，加强协商，沟通解决。
三是工程监理单位要充分发挥职能，监督和管理好施工现场，把好建设质量和安全关。
四是施工单位要时时刻刻与塔台保持通信畅通，得不到塔台的放行指令，任何人和车辆不允许在飞行区内活动。
五是施工单位在动工之前，一定要与技术保障中心、通信网络中心认真研究理清施工区内地下线缆的布局，防止发生挖断地下线缆和设施问题的发生。
《中国民用航空》航采网讯 06号仪表着陆系统更新工程是沈阳桃仙国际机场飞行保障设备建设的一件大事，安装使用后必将提升沈阳桃仙国际机场起降安全水平。为保证工程顺利实施，9月10日，东北空管局通信导航监视部协调沈阳桃仙机场股份公司现场指挥中心召开了06号仪表着陆系统更新工程不停航施工协调会。辽宁民航局、辽宁省沈机场集团公司机场管理部、股份公司现场指挥中心的领导和相关部门的人员，东北空管局通信导航监视部、气象服务部，空中交通管制中心、飞行服务中心、技术保障中心、通信网络中心、设备安装维修公司、空管技术开发有限公司共计21人参加了会议。
会议主要围绕东北空管局制定的《沈阳桃仙国际机场06号仪表着陆系统更新工程不停航施工管理方案》商议了施工方法、工期进度，以及可能影响航空器起降、滑行和停放的情况。明确了对跑道端安全区、无障碍物区和其他净空限制面的保护措施；施工人员和车辆进出飞行区的控制措施；防止污染道面的措施；对施工中的漂浮物、灰尘、施工噪音和其它污染的控制措施；无线电通信保障，防止地下电缆、管线和其它设施物破坏的措施；对施工人员的培训要求，以及施工安全协调会议制度和各相关部门的安全责任等十五个方面内容。并针对施工过程中可能遇到的《方案》中没有考虑的问题，提出了解决办法和预防措施。最后与会人员达成了共识：9月10日下午发布不停航施工航行通告，9月17日正式进场施工。
东北空管局作为建设方，通信导航监视部对局所属相关单位提出了五点具体要求：
一是施工单位要严格遵照民航局令第191号《民用机场安全运行管理规定》的有关要求，认真履行《安全保证责任书》，严格执行《不停航施工管理方案》。
二是施工单位必须服从沈阳桃仙机场股份公司现场指挥中心的指挥，遇到特殊情况，加强协商，沟通解决。
三是工程监理单位要充分发挥职能，监督和管理好施工现场，把好建设质量和安全关。
四是施工单位要时时刻刻与塔台保持通信畅通，得不到塔台的放行指令，任何人和车辆不允许在飞行区内活动。
五是施工单位在动工之前，一定要与技术保障中心、通信网络中心认真研究理清施工区内地下线缆的布局，防止发生挖断地下线缆和设施问题的发生。
