设置警戒区
运送伤员
为迎接新中国成立60周年华诞，适应民用运输机场航空安全新形势的需要，进一步提升云南民航各单位处置航空器紧急突发事件的能力和应急救援综合保障能力，9月10日，昆明国际机场、云南省公安厅民用机场公安局、云南祥鹏航空公司、民航云南空管分局、中航油云南公司和部分驻场单位联合举行2009年度昆明机场应急救援综合演练。
演练模拟C航空公司的2009号航班，在昆明机场使用21号跑道进近过程中，1名歹徒在飞机上纵火，导致机上旅客受伤，歹徒被机上安保人员控制，但由于火势难以控制，飞机在在着陆滑跑过程中冲出跑道并起火，造成航空器损坏、人员受伤的紧急事件。与此同时，昆明机场候机楼巡逻民警在安检通道前发现一名携带行李箱的男子形迹可疑，盘查中该男子突然拔出匕首挟持一名男性旅客，并声称行李箱内有炸弹，要求机场提供飞机和现金，否则将杀死人质，引爆炸弹。对此，昆明机场应急救援联动保障机构展开航空器及候机楼区域紧急事件应急响应，实施航空器紧急救援、抓捕歹徒、排爆和解救人质行动、事故调查、残损航空器搬移等一系列紧急救援行动。
当日傍晚7时，演练拉开序幕。民航云南空管分局接到C航空公司2009航班机组报告：飞机在昆明机场进近过程中，由于1名歹徒在机上纵火，导致机上旅客受伤，歹徒被机上安保人员控制，飞机将于稍后在昆明机场降落。随后，民航云南空管分局立即向昆明机场应急救援指挥中心和C航空公司运行控制部门进行了通报。于是，昆明机场立即启动了航空器在在空中受到非法干扰的应急处置程序，同时与C航空公司进行信息确认和通报，并报告昆明机场应急救援总指挥。根据应急救援总指挥的命令，向公安处置组、消防救援组、医疗救护组等救援保障组发布集结待命指令，同时将信息报告云南省民用机场应急救援指挥部及云南省机场应急救援领导小组。
紧接着，昆明机场应急救援指挥中心又接到民航云南空管分局的通报：由于火势难以控制，飞机在在着陆滑跑过程中冲出跑道并起火，紧急事件现场位于X17停机位。随后，昆明机场应急救援指挥中心立即启动一级应急救援程序，并报告昆明机场应急救援总指挥。根据应急救援总指挥的命令，公安处置组、消防救援组、医疗救护组等救援保障组立即赶赴事件现场进行处置。
航空器冲出跑道后，机组人员在已经控制住歹徒的情况下，组织旅客紧急疏散，52名未受伤旅客从飞机舱门紧急撤离飞机，剩余8名受伤旅客由救援人员上机施救。
昆明机场航空安全护卫部消防大队的消防主战车、支援车、供水车、指挥车、药品补给车及昆明市消防支队的消防主战车、指挥车以及消防指战员立即出动赶赴事故现场施救。在实施灭火的同时，迅速在距离飞机50米的周围划定消防安全警戒区。公安处置组立即在距离飞机100米的事故中心现场设置警戒范围。昆明机场医疗急救中心及云南省急救中心的救护人员也迅速赶赴事故现场，迅速在事故现场上风方向距飞机90米处快速建立伤员集中分类点和医疗救护区，包括重度伤员救治区、中度伤员救治区和轻度伤员救治区，并分别插有红旗、黄旗、绿旗作标记，完成伤员救治、伤情分类与处理以及伤员转运等任务。昆明机场应急救援指挥中心在接到相关部门关于航空器失火扑灭、疏散旅客结束后，通知中航油云南公司抽出航空器上残存的燃油，并清理事故现场泼洒的燃油。与此同时，昆明机场在演练现场通过多媒体向前来观摩的领导详细介绍了候机楼发生歹徒挟持旅客事件的处置情况。
随后，机场公安局牵头对空防安全事件进行调查；由民航云南监管局组织昆明机场安全服务管理部、云南祥鹏航空公司安监部对航空器运行事故进行调查，有关人员来到现场进行取证、记录、录像和拍照。云南祥鹏航空公司组织昆明机场航空安全护卫部、空港飞机维修服务有限公司将应急救援拖车、顶升气囊、航空器挂具、钢索、部分活动道面等救援设备运往事故现场，将残损航空器搬移事故现场。
据调查，机上共有60名旅客，2名飞行员，4名空姐，1名空保。其中52名旅客在机组人员的协助下，从紧急出口撤离，剩余8名受伤旅客经救治和处理后转运至医院接受治疗。据介绍，此次综合演练的目的是检验在机场处置航空器紧急突发事件应急救援过程中，各单位之间的指挥协调、信息传递、应急反应、协同配合、现场处置等方面的能力；检验《昆明国际机场应急救援计划》、《云南机场集团处置劫持、爆炸民用航空器事件预案》；检验昆明国际机场应急救援综合保障能力，完善各类预案，健全联动机制。
演练结束时，云南机场集团公司党委书记周凯对昆明机场应急救援综合演练表示祝贺并发表了热情洋溢的讲话。他说，这次演练昆明机场创造了四个“第一”：第一次使用大型救援设备；第一次在夜间进行演练；第一次模拟同时在机场发生的两起紧急事件的处置；第一次昆明机场与云南祥鹏航空公司合作。通过演练，为昆明机场今后的应急救援工作积累了宝贵经验。
