9月1日，Ameco为国航公务机公司A318飞机编写的持续适航维修方案（CAMP）、最低设备放行清单（MEL）的初始版工作正在紧锣密鼓的进行，按照客户的要求，计划于9月30日完成。为国航公务机公司提供工程服务是Ameco继奥凯航空、东海航空和友和道通航空之后获得的第四家三方持续适航工程服务的客户。
此次工程服务范围包括，CAMP的编写、MEL/CDL的编写及适航资料的评估管理等，整个项目分为三个环节，即，了解客户需求、制定编写规范及时间进度表、执行编写任务。
了解客户需求。对于CAMP和MEL的编写工作，虽然在CCAR 121部中有相关规定，但由于飞机的属性、状况及运营人的需求日益多元化，只有详细地了解客户的需求，才能有的放矢的制定客户化手册。所以在开工之前，Ameco工程处多次与客户沟通，明确编写中的问题。
制定编写规范及时间进度表。树立为客户提供满意服务的工作态度，工程处在前期启动会时，就要求每个系统科派一名责任工程师负责了解客户的需求并针对本部门的工作内容提出技术建议。另外，安排详细的时间进度表，保证按期交付。对于与客户沟通产生的新需求，还要不断调整编写规范与时间进度表。
执行编写任务。各系统科根据时间进度表编写项目内容，每周召开一次项目例会，收集实际编写中产生的问题，及时联系客户和相关部门协调解决。在完成编写后实行三校对程序，以确保文件的高质量交付。
此项目得到了工程处各级员工的重视，目前，工作进度比计划提前了4天，Ameco工程处力争在保质保量的基础上将此项目提前交付客户。
