日前，国航股份工程技术分公司成都维修基地技术支援部根据工程技术分公司工程部颁发的《A330飞机持续适航维修方案》（第2版）并结合成都基地对执管A330飞机的实际经验，经过近一个月的紧张工作，完成了成都基地所执管A330飞机维修计划的改版修订。本版A330飞机维修计划新增维修项目157项，删除维修项目77项，修改维修项目256项。此次改版修订的最大亮点是延长了A330飞机A检和大修（8C检）的间隔，分别从原来的600飞行小时和10年延长为800飞行小时和12年。改版后的《A330飞机维修计划（第2版》已于2009年8月21日正式生效启用。
日前，国航股份工程技术分公司成都维修基地技术支援部根据工程技术分公司工程部颁发的《A330飞机持续适航维修方案》（第2版）并结合成都基地对执管A330飞机的实际经验，经过近一个月的紧张工作，完成了成都基地所执管A330飞机维修计划的改版修订。本版A330飞机维修计划新增维修项目157项，删除维修项目77项，修改维修项目256项。此次改版修订的最大亮点是延长了A330飞机A检和大修（8C检）的间隔，分别从原来的600飞行小时和10年延长为800飞行小时和12年。改版后的《A330飞机维修计划（第2版》已于2009年8月21日正式生效启用。
由于改版后的A330飞机维修计划中将飞机的A间隔由600飞行小时延长为800飞行小时，因此，原来按飞行小时或飞行循次控制并打包到相应A检的维修项目都按新的A检间隔重新进行了打包。为保证基地执管的A330飞机从原维修计划（Rev.1）顺利过渡到按新版维修计划进行控制，技术支援部为成都基地执管的A330飞机量身定制了相应的过渡维修工作包，共涉及维修项目85项，将结合所涉及飞机的最近一次A/C检安排完成。（技术部）
