为不断提升机轮的修理品质，推进机轮修理的精益化管理，国航股份工程技术分公司成都维修基地在中国西南地区首家引进了德国KUNZ公司的UAS和UTS型机轮组装和力矩机。
为不断提升机轮的修理品质，推进机轮修理的精益化管理，国航股份工程技术分公司成都维修基地在中国西南地区首家引进了德国KUNZ公司的UAS和UTS型机轮组装和力矩机。
汉莎航空和新加坡航空等航空公司的维修单位以及国内AMECO都使用了KUNZ公司的机轮组装和力矩机。成都维修基地引进的是KUNZ公司最新一代机轮组装和力矩机。KUNZ公司机轮组装和力矩机可用于波音和空客飞机B737CL、B737NG、B757、A319、A320、A321、A330和A340等机型机轮的修理。KUNZ公司机轮组装和力矩机不仅可以组装机轮，而且可以按预先设定的力矩值由计算机控制拧紧轮毂联接螺栓螺帽。由无刷电动机驱动拧紧螺帽，无冲击载荷，将螺栓应力断裂的风险降到最低。由计算机控制拧紧力矩值，可以避免人为的力矩不均衡，确保轮毂联接螺栓受力均匀。计算机可以记录机轮件号、序号、拧紧力矩状况和工作者信息等。从工作方法和方式上提升了机轮的修理品质。由于机轮组装和力矩机设计合理，更易实现按精益化的标准组织机轮的分解、清洁、检查、修理、组装和测试。
近日，KUNZ公司人员在成都维修基地附件修理部对该设备进行了现场调试，并对机轮修理相关人员进行了培训。在完成设备的计量工作后，即可投入正式使用。成都维修基地的机轮修理将迈上一个新的台阶。
