综合外电报道，日本国内各航空公司将于12月起统一国内航线随身行李的尺寸。此前各公司的规定各有不同，统一后将按照现行可带入客舱的最大尺寸执行。另一方面，无法带入客舱的行李则要求托运。这一规定将严格执行。各公司客舱乘务员26日上午，在羽田机场派发写有随身行李尺寸的扇子，呼吁旅客理解和协助，并将大件行李托运。
据定期航空协会称，最近有很多旅客携带有轮子的小型旅行箱，超过尺寸规定的情况很多。当要求托运时，很多旅客则抱怨“在其他公司都没有问题”，或在登机时才托运，导致航班延误。据调查，由于行李超出规定导致的延误1年就有约130起。协会称，统一标准有利于提升航班正点率。
各公司的目前规定为，日本航空公司和全日本航空运输 公司多数机型随身行李3边之和不超过115厘米。天马航空和亚洲天网航空等公司为3边之和不超过100厘米。琉球空中通勤有限公司和北海道航空系统有限公司等公司为3边之和不超过80厘米。
12月份起，100座级以上机型，随身行李3边之和为115厘米以内，各边最长分别为55厘米、40厘米、25厘米。100座以下机型，随身行李3边之和100厘米以内，各边最长分别45厘米、35厘米、20厘米。重量限制均为10公斤。（杨涛/编译）
综合外电报道，日本国内各航空公司将于12月起统一国内航线随身行李的尺寸。此前各公司的规定各有不同，统一后将按照现行可带入客舱的最大尺寸执行。另一方面，无法带入客舱的行李则要求托运。这一规定将严格执行。各公司客舱乘务员26日上午，在羽田机场派发写有随身行李尺寸的扇子，呼吁旅客理解和协助，并将大件行李托运。
据定期航空协会称，最近有很多旅客携带有轮子的小型旅行箱，超过尺寸规定的情况很多。当要求托运时，很多旅客则抱怨“在其他公司都没有问题”，或在登机时才托运，导致航班延误。据调查，由于行李超出规定导致的延误1年就有约130起。协会称，统一标准有利于提升航班正点率。
各公司的目前规定为，日本航空公司和全日本航空运输公司多数机型随身行李3边之和不超过115厘米。天马航空和亚洲天网航空等公司为3边之和不超过100厘米。琉球空中通勤有限公司和北海道航空系统有限公司等公司为3边之和不超过80厘米。
12月份起，100座级以上机型，随身行李3边之和为115厘米以内，各边最长分别为55厘米、40厘米、25厘米。100座以下机型，随身行李3边之和100厘米以内，各边最长分别45厘米、35厘米、20厘米。重量限制均为10公斤。（杨涛/编译）
