哈飞直九舰载直升机
《中国民用航空》航采网讯 8月21日下午，“深圳”号导弹驱逐舰停靠在清澈蔚蓝的湛江海港，与已经靠港的“黄山”号和“微山湖”号再度聚首在祖国怀抱。至此，参加第二批亚丁湾护航任务的167编队全部凯旋。两架傲立甲板之上的国产直九舰载直升机在一身戎装的特种兵护卫下，尤其引人注目，两只威武战鹰在驱离129艘可疑船只的战斗中战功赫赫。
在隆重的返航欢迎仪式上，外交部、交通运输部、总参谋部及海军领导出席并讲话。中航工业直升机公司分党组书记郑强、哈飞公司党委书记郭殿满来到湛江港，迎接随舰执行直升机维护服务的工作人员，高度赞扬他们高度负责、确保飞行的工作业绩和不畏艰险、航空报国的奉献精神，并赠送海军某部直升机团一幅题为《王者风范》的猛虎下山图，表达了中航工业愿与海军携手共进，让中国舰载直升机为维护世界和平、一展国威军威再立新功的宏愿。
中航工业哈飞公司的机械师于滨和特设师刘士杰，来自中航工业南方发动机公司的曹凯明。
赴亚丁湾护航是新中国海军的第一次远征。中国航空工业集团公司对此高度重视，今年4月2日，中航工业副总经理李方勇、直升机公司总经理王斌、副总经理曲景文等领导参加远征送行仪式，并与海军直升机某团领导、飞行员、机务大队长座谈，征求意见，同时要求中航工业派出的地勤维护人员完成好这次护航任务。为了确保此次随舰远征的两架直九舰载直升机出色完成任务，中航工业派出3名技术过硬的地勤维护人员随队全程维护，他们是来自中航工业哈飞公司的51岁机械师于滨和52岁特设师刘士杰，来自中航工业南方发动机公司39岁的曹凯明。
142天的舰上生活艰苦单调，是对人的体力和毅力的极大挑战。端午节前夕，正是维护人员工作压力大、适应舰上生活难的生理和心理双重困难期，中航工业总经理林左鸣的慰问信跨越千山万水送到舰上，给3位维护人员以极大的鼓舞。他们为能够代表40万航空人执行这一任务而骄傲，为确保国产舰载直升机安全可靠地执行护航任务而振奋。
7月13日，“黄山”号军舰在索马里海域接到两艘商船的求救信号，直九舰载直升机应召支援起飞，到达目标海区后严格按照规定进行警示驱离，并发射信号弹和爆震弹各3枚，成功驱离海盗，解救了利比里亚籍和马耳他籍的两艘商船。
7月25日， 三名维护人员配合海军地面维护人员，成功排除了尾传动环形卡带故障。在8月14日，舰队返航途经祖国南海永曙礁时，部分舰上官兵登礁看望长期驻守在这里的战友。两架舰载直升机在永曙礁上空进行了盘旋、起降、特战队员滑降等表演，完成了本次护航任务的最后一次飞行，充分展示了中国人民海军保卫南海的决心和实力。
在直升机随舰护航的142天时间里，两架舰载直升机共飞行268架次72小时54分。直九舰载直升机以其优良的性能、稳定的飞行状态、快速反应的灵活性，创造了随时有情况，随时升空执行任务的佳绩，对震慑、驱逐、攻击海盗，起到不可估量的作用，为有效保护航经亚丁湾、索马里海域的中外船舶航行安全做出了突出贡献，充分展示了国产舰载直升机安全可靠的技术性能和完成多样化军事任务的实战威力。
据了解，8月1日，中国海军第三批护航编队已成功抵达亚丁湾海域并开始执行护航任务。参与第三次护航任务的舰载直九直升机动力更加充沛，任务设备更加齐全，并针对任务特点，加大了昼夜连续航行、着舰救助、应急起降、海上补给等课目的演练强度，对各类突发事件应急处置预案进行了修改完善，大大提高了在远洋护航中的快速反应能力。
