CCAR-147培训资质甘肃诞生记

                                   
　　CCAR-147部是民航总局为了规范民用航空器维修人员培训机构的管理和监督，培养合格的民用航空器维修人员而设立的法规。CCAR-147部的颁布和实施，不仅是提高机务人员综合素质的一个重要手段，也是与国际接轨的重要措施。只有按照该法规的要求进行机务专业建设、实施培训，才能保证我们所培养的机务人才得到民航总局和航空公司用人单位的认可；只有取得此证，才能保证我们在未来日益激烈的机务培训市场竞争中占有一席之地。
　　东航甘肃分公司培训中心前身为始建于1980年9月的“中国民航兰州管理局技工学校”，1989年9月更名为“中国西北航空公司兰州技工学校”。1994年6月在技工学校基础上成立了“西北航空公司培训中心”，形成了“二位一体”的职业技术教育培训管理体系。2000年4月5日经民航总局和甘肃省教委批准成立了“中国民航学院兰州职业技术学院”。2003年民航三大集团改革重组，整编为“中国东方航空股份有限公司甘肃分公司培训中心”。
　　培训中心现有教员20人，其中机务教员8人，7人具有维修基础执照，并被中国民航局聘为基础执照执考委任代表。自2003年成立以来，为东航举办各类培训班近500期，培训人员1万多人次，培训专业项目涉及机型、基础执照、机务基本技能、乘务礼仪、英语、运输服务以及各种管理类培训等。特别是航空机务维修方面，培训中心有其独特的优势，二十多年的办学经历积淀了丰富的教学经验和资源，培训中心结合自身特点，开发出机务新员工岗前基本技能培训项目。 民航总局于2005年12月31日正式开始实施中国民用航空规章第147部《民用航空器维修培训机构合格审定规定》。随着该规定的颁布，培训中心按照147培训大纲逐步调整培训课程。在2003到2008的6年时间内，通过18期、一千多人次的培训实践，深入了解了大纲的内涵，把握了大纲的精髓，在这个基础上，前后共完成包括电气标准施工、手册查询等九个车间的建设。集合培训中心教员智慧编写了20万字的基本技能培训教材，精心整合编排了67份、几百页的实习工作单。至此培训中心申请147维修培训机构也就水到渠成。
　　2007年在股份公司大力支持下，甘肃分公司正式启动147部申请工作。为顺利取证，各级领导给予了充分重视与关心。培训中心在147部架构内，精心组织编写了20万字的《管理手册》，《教学大纲》，《考试题库》，《实习工作单》，《基本技能培训教材》；购置了考试系统及实习设备工具；建成9个实习车间；东航总部划拨一架BAe-146-100型飞机用于实训。培训项目完全覆盖147部大纲要求。2008年年底甘肃分公司向中国民航局西北地区管理局提出申请。随后由西北管理局适航维修处牵头组成的专家组来到培训中心，经过对《管理手册》、培训教员、教材、实习设施以及考试管理等诸多方面的严格审查，审查后专家组对培训中心前期所做的工作表示满意，同时提出在手册等方面尚有一些不足，需要整改。培训中心虚心接受专家组中肯的意见，随后组织人力物力严格按照专家组的意见进行了整改。在随后的复审中，专家组对培训中心的整改结果表示肯定，并一致认为培训中心符合CCAR-147的要求，可以进入颁证程序。
　　2009年5月26日，民航总局向东航甘肃分公司培训中心颁发CCAR-147机务维修培训机构合格证颁证仪式在甘肃分公司礼堂举行。民航西北地区管理局副局长乔新山、 民航甘肃监管局副局长欧正、东航工程技术公司总经理冯亮以及甘肃分公司领导出席了颁证仪式。CCAR-147实施3年多来，中国批准了35家培训机构，其中国外8家，国内27家，其中西北地区4家，但3家都是机型培训，东航甘肃分公司培训中心目前是西北地区首家获得机务基本技能培训的147机构也是西北地区唯一一家进行机务基本技能培训的147机构。今后将为东航在机务维修培训方面打下坚实的基础，同时也为公司节约大量的培训经费。乔副局长在颁证仪式上提出4点要求和希望：一、培训中心在今后工作中一定要按章办事。要不断学习规章、遵守规章、严格按规章办事。二、一定要建设一支高素质的教师队伍，把培训质量放在首位。三、要不断更新、充实和完善培训课程，要与生产实际紧密结合，要不断开拓思路、不断创新。四、局方不仅颁发培训证书，今后还要履行监管责任，希望甘肃分公司培训中心高标准、严要求建设成好的培训机构。
资质的获得不是终点而是起点，就象一个初生的孩子，他的不断健康成长离不开母亲的呵护，离不开大家的关爱。让我们预祝培训中心在今后的日子里一路扬帆， 以此为契机，在科学发展观的引领下，在做好CCAR-147的各项工作基础上，不断创新，为东航的腾飞作出更大贡献。