深航近期发布招飞通告，从8月27日起至9月24日，将陆续辗转深圳、哈尔滨、北京、长沙、西安等五市招收飞行学员，被招录的学员将由深航送往国外飞行学校培训，预计2年后可正式上岗执行航班。
一月内将在五市招飞，应聘对象须为已毕业者
据深航官方网站（www.shenzhenair.com）的招飞通告，深航此次招飞的具体行程为：8月27日在深圳、9月3日在哈尔滨、9月10日在北京、9月17日在长沙、9月24日在西安，地点待定，届时应聘者只需携带相关证件在相应时间去招聘现场报名即可。深航对飞行学员没有户籍限制，全国各地的应聘者可在上述任意地点报名参加应聘考试。深航也提醒，深航未委托任何中介机构进行招聘，应聘者直接来上述招聘处报名即可，不要相信任何其他机构。
根据网站公布报名的基本条件，应聘者须在26周岁以下，具有国家承认的大专以上学历，身高170厘米以上，裸眼视力在0.5以上，无相关身体缺陷或疾病。具有良好的中英文沟通能力和团队协作能力。更多详情还可以登陆该网站进行了解。
据深航相关负责人介绍，此次招飞他们主要考虑的2009年7月以前就拿到毕业证的毕业生，或有一定的社会工作经验的应聘者，2009年7月份以后的毕业生须等到下一次公司对应届毕业生的集中招聘。
招聘过程主要考察综合素质
据悉，应聘者将经历资格审查-初试-笔试-复试-体检-政审-终审-航校面试-签订培训协议等环节，合格者最后将被送往航校培训。
深航负责人介绍，招飞条件中关于身高、学历、年龄这些硬性条件很好界定，通过相关证件和测量即可验证。招聘考试过程中主要考验的是应聘者的各方面综合素质的软性条件。
由于此次招聘的飞行学员都会被送往国外的航校进行培训，须适应全英文的教学环境，此外深航还拥有70多名外籍机长，且外籍机长的数量会不断增加，因此加入深航后与外籍机长配合飞行的机会也较多，因此就要求应聘者有较好的英文水平。
“按照以往招飞的经验，由于国内英语教学模式某些方面的欠缺，很多人虽然拿到了四级甚至六级证书，但只是在阅读能力上过关，口语表达能力仍不理想。但听力和口头表达在国外教学中非常重要。所以相关合格证之外，我们更注重在现场考察他们口头应用语言的素质。”深航一位拥有多年招飞经验的工作人员说。
但据他介绍，招飞人员也不会对现场听力和口语欠佳的人全盘否定，如果看出较好的英文功底，如很好的阅读理解能力和丰富的词汇量，且口语在短时间内通过集中训练有提升的可能性，他们也会综合考虑。“因为从通过体检到航校前来面试大概还有2-4个月的时间，有心的学员可以利用这段时间集中提升自己的英文口语水平。”他介绍说。
除了英文水平外，应聘者还要接受沟通能力、反应能力、心理承受能力、平衡能力等素质的考察，相比之下，这些软条件更难有标准，但非常重要。
深航招飞工作人员介绍，飞机在正常飞行状态下较容易操作，因为现代先进的飞机制作工业赋予飞机较高的自动化性能，但一名飞行员的素质高低在最关键的特情状况下（如遇异常天气、飞机故障等）才充分表现出来，这种情况下就对飞行员的心理承受能力、反应速度、沟通能力等有很高的要求，这些能力往往在关键时刻决定飞行安危。深航一般通过一些情景设计来考察应聘者的这些能力。
学员预计2年后执飞
据了解，此次深航将招录近50名飞行学员，将分别送往美国泛亚国际飞行学校、美国USAG航校、澳大利亚STATA航校、加拿大蒙顿航校、西班牙TOPFLY航校完成为期50周左右的飞行培训，陆续取得私用飞行执照、商用飞行执照、单发仪表等级执照以及高性能双发飞机训练资历。
深航招飞负责人介绍，飞行学员在取得国外的执照后，还需回国通过民航局组织的理论考试，换发国内飞行执照，培训时间加上国内考试时间，再加上前期招聘体检时间，如果一切顺利，这批学员将在2年后到深航上岗，正式执飞航班，再经历5-7年的飞行时间由副驾驶成长为机长。
对于应聘者关心的培训学费和就业后的收入问题，该负责人表示，深航对所有学员采取自费培训方式，培训费用大概在70万左右，由深航提供担保，学员贷款支付，工作后在10年之内还清。
这笔费用看起来很昂贵，但记者了解到，如果学员顺利完成学业成为飞行员后，10年总收入可达330-400万人民币，还清培训贷款是非常轻松的事。如果万一在培训过程中因身体或技术原因需中断学习，已产生的贷款费用由深航支付，但深航也提醒学员，如果学员因严重违法违纪而被开除，须由学员自己承担已产生的所有费用。
招录者为深航2年后飞机引进作储备
据悉，深航此批招录的飞行学员主要为深航2年后引进的飞机作储备。深航目前有84架干线客机，未来几年还将以每年10架以上的速度引进新飞机。如果按每架飞机5个机组（其中包括一个机长，一个副驾）的配备比例，深航未来几年需要的飞行员数量是非常可观的。深航负责人表示，对于中国航空公司来说，飞行人才的顺利招录是影响公司发展的关键因素。
据了解，深航采用多种方式解决飞行员紧缺的问题。主要包括接收国外成熟机长、接收军转民飞机员和自主招收学员几种方式，前两种方式提供的飞行员数量极为有限，主要以最后一种方式为主。
此前深航与其他国有航空公司一样，从高中毕业生或大二学生中招录学员，然后送往四川广汉的中国民航飞行学院培养。但广汉学院为中国唯一的国有飞行员培训机构，每年培养的不到1000名学员90%以上供给三大国有航空公司。随着深航的快速发展，广汉学院的学生已远远不能满足公司对飞行员的需求，因此从2007年开始，深航便着手自主招收学员并送往国外学校培养，至目前为此，已分批次将330名学员送往国外。同时深航还自办了鲲鹏国际飞行学校，分流一部分学员的培训。
深航招飞人员还表示，此后他们招收的学员不再会考虑高中毕业生，而主要以已毕业的大学生为主，最好还有一定的工作经验。因为相比之下，后者更成熟，性格成长已趋稳定，如果再有一定的社会历练，就会更加珍惜飞行员这个职业。
据悉，深航招收的第一批学员已开始陆续从国外顺利毕业返回，并进入深航正式执飞航班，这群具有国外学习经验的学生表现出来的良好的英文水平和过硬的技术能力都得到了深航老一辈飞行员的肯定。
