凌晨3时,南航飞机“抄近道”回沈

 当遭遇成都机场停电瘫痪,航班停滞,由成都飞往沈阳的CZ6456次航班的旅客们经历了等待、飞行到安全到家的20个小时。8月12日7时33分,当飞机成功着陆在沈阳桃仙国际机场的那一刻,157名旅客笑了,机组成员深深呼了一口气 【12:00】   走进机场,旅客惊呆了   8月11日,旅客们提着行李,陆续来到成都双流机场,打算乘坐14时30分由成都飞往沈阳的南航CZ6456次航班。然而走进机场,大家都被眼前的一幕惊呆了:大厅内外挤满了焦急等候的旅客,就连大厅入口处的台阶上都坐满了人,许多人在吃着饼干或方便面。   原来,由于成都双流国际机场全场停电,导致航班延误,近万名旅客滞留。“这可怎么办呀?什么时候才能回到沈阳呢?”旅客们开始着急起来。   【15:05】   “来电啦,可以回家了!”   正在大家焦急等待时,突然航站楼内所有灯光都亮了。“来电啦!”一位旅客大声地呼叫,让所有等待的旅客瞬间振奋了精神。大家迅速涌向办理登机手续的各个柜台。   【16:00】   等待依旧……   来电已有一段时间了,可旅客们仍在苦苦等待。候机大厅内,工作人员反复强调,机场供电已恢复正常,请耐心等待,有序安检、登机。   【21:00】   高机长的手机响了   此时,高和亭机长和机组成员们都在宾馆休息。原本他们的飞行任务是第二天一早,这个晚上他们本可以好好睡个觉。就在此时,高机长的手机突然响了,接到了临时任务。当晚CZ6456次航班飞沈阳,全体机组成员待命,随时准备出发。   【21:30】   确定飞行准备开始   在高机长的安排下,机组9个人有条不紊地做着准备工作:首先给沈阳打电话,通过传真传来飞行任务书,确定航班飞行。和中转站包头当地机场联系,确定飞机过站保证,摆渡车、过站车等安排。与成都机场联络,确定飞机起飞事宜。   一个多小时,准备就绪。“大家回房再休息一会,半夜1点20分,咱们准时出发前往机场!”   【22:00】   好消息终于盼来了   等待多时的157名旅客终于盼来了好消息:CZ6456次航班临时决定飞往沈阳,最快预计在次日早7时30分左右抵达沈阳桃仙机场。   终于盼到消息的旅客们开始兴奋起来,很多人拿出电话通知亲友。【2:00】   旅客早已登机   当12日凌晨2点机组成员赶到机场,登上飞机时,意想不到的事情发生了:在机场等待多时的旅客们因为归家心切,早已在11日晚上11点时就强行登机了。   此时,大家已在飞机上等待了3个多小时。有的旅客在睡觉,有的在吃速食面,有的在焦急地到处张望,机舱内堆满了果皮和食品包装袋。“飞机到底什么时候能飞呀!”看到机组成员终于来了,旅客们焦急地询问。见状,乘务员们立即投入工作,清理卫生,安抚旅客情绪。   【3:40】   飞机起飞了!   以往登机后,当地机场塔台会主动将天气报告、飞行情况等信息传送给机长。但当天,由于成都机场混乱,一切工作都需要高机长和助手们协调。此外,由于更换了航班,乘客的登机牌和实际座位都对不上,乘务长胡晓飞带领乘务员耐心地为乘客调换座位。   在大家的积极配合下,凌晨3点40分,飞机终于起飞了。当飞机飞离地面的那一刻,整个机舱的气氛一下子平静了,很多人安然进入了梦乡。   天气很好,认真观察飞行情况后,高机长向沈阳方面发出了申请,将原本9500米高空飞行提升为10100米,改变原有复杂路线尽量走直线。随后,沈阳方面通过地面雷达探测,同意了机组的请求。这样的改变,使飞机提前10分钟到达目的地。   【7:33】   平安到家   经过4个小时的飞行,由成都飞往沈阳的南航CZ6456次航班终于载着157名乘客,安全抵达沈阳。当飞机降落在桃仙机场跑道的那一刻,所有旅客的心终于安稳了……

 凌晨3时,南航飞机“抄近道”回沈

当遭遇成都机场停电瘫痪,航班停滞,由成都飞往沈阳的CZ6456次航班的旅客们经历了等待、飞行到安全到家的20个小时。8月12日7时33分,当飞机成功着陆在沈阳桃仙国际机场的那一刻,157名旅客笑了,机组成员深深呼了一口气
【12:00】
  走进机场,旅客惊呆了
  8月11日,旅客们提着行李,陆续来到成都双流机场,打算乘坐14时30分由成都飞往沈阳的南航CZ6456次航班。然而走进机场,大家都被眼前的一幕惊呆了:大厅内外挤满了焦急等候的旅客,就连大厅入口处的台阶上都坐满了人,许多人在吃着饼干或方便面。
  原来,由于成都双流国际机场全场停电,导致航班延误,近万名旅客滞留。“这可怎么办呀?什么时候才能回到沈阳呢?”旅客们开始着急起来。
  【15:05】
  “来电啦,可以回家了!”
  正在大家焦急等待时,突然航站楼内所有灯光都亮了。“来电啦!”一位旅客大声地呼叫,让所有等待的旅客瞬间振奋了精神。大家迅速涌向办理登机手续的各个柜台。
  【16:00】
  等待依旧……
  来电已有一段时间了,可旅客们仍在苦苦等待。候机大厅内,工作人员反复强调,机场供电已恢复正常,请耐心等待,有序安检、登机。
  【21:00】
  高机长的手机响了
  此时,高和亭机长和机组成员们都在宾馆休息。原本他们的飞行任务是第二天一早,这个晚上他们本可以好好睡个觉。就在此时,高机长的手机突然响了,接到了临时任务。当晚CZ6456次航班飞沈阳,全体机组成员待命,随时准备出发。
  【21:30】
  确定飞行准备开始
  在高机长的安排下,机组9个人有条不紊地做着准备工作:首先给沈阳打电话,通过传真传来飞行任务书,确定航班飞行。和中转站包头当地机场联系,确定飞机过站保证,摆渡车、过站车等安排。与成都机场联络,确定飞机起飞事宜。
  一个多小时,准备就绪。“大家回房再休息一会,半夜1点20分,咱们准时出发前往机场!”
  【22:00】
  好消息终于盼来了
  等待多时的157名旅客终于盼来了好消息:CZ6456次航班临时决定飞往沈阳,最快预计在次日早7时30分左右抵达沈阳桃仙机场。
  终于盼到消息的旅客们开始兴奋起来,很多人拿出电话通知亲友。【2:00】
  旅客早已登机
  当12日凌晨2点机组成员赶到机场,登上飞机时,意想不到的事情发生了:在机场等待多时的旅客们因为归家心切,早已在11日晚上11点时就强行登机了。
  此时,大家已在飞机上等待了3个多小时。有的旅客在睡觉,有的在吃速食面,有的在焦急地到处张望,机舱内堆满了果皮和食品包装袋。“飞机到底什么时候能飞呀!”看到机组成员终于来了,旅客们焦急地询问。见状,乘务员们立即投入工作,清理卫生,安抚旅客情绪。
  【3:40】
  飞机起飞了!
  以往登机后,当地机场塔台会主动将天气报告、飞行情况等信息传送给机长。但当天,由于成都机场混乱,一切工作都需要高机长和助手们协调。此外,由于更换了航班,乘客的登机牌和实际座位都对不上,乘务长胡晓飞带领乘务员耐心地为乘客调换座位。
  在大家的积极配合下,凌晨3点40分,飞机终于起飞了。当飞机飞离地面的那一刻,整个机舱的气氛一下子平静了,很多人安然进入了梦乡。
  天气很好,认真观察飞行情况后,高机长向沈阳方面发出了申请,将原本9500米高空飞行提升为10100米,改变原有复杂路线尽量走直线。随后,沈阳方面通过地面雷达探测,同意了机组的请求。这样的改变,使飞机提前10分钟到达目的地。
  【7:33】
  平安到家
  经过4个小时的飞行,由成都飞往沈阳的南航CZ6456次航班终于载着157名乘客,安全抵达沈阳。当飞机降落在桃仙机场跑道的那一刻,所有旅客的心终于安稳了……

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