8月5日下午，锡浩特机场新航站楼在成功完成运营首日上午的航班保障任务后，各部门开始积极准备夜航的保障工作。
由于晚上CA1143/1144航班（北京——锡林——北京）需要使用廊桥和牵引车，20：30，机场特种车队与机务人员在特种车队教员王海波的指导与帮助下，就廊桥对接、牵引车、牵引杆实际操作进行了现场模拟演练。
随着21：40CA1143航班的降落，机场迎来了使用廊桥的首架夜航飞机。飞机在3#停机位停稳后，刚才的模拟演练变为了实战。机务人员连接好牵引杆，廊桥开始一分一毫的靠近，随着舱门打开，旅客通过廊桥安全进港。
10：30，牵引车将CA1144航班安全推离停机位，随着飞机滑离跑道，安全起飞，锡林浩特机场新航站楼顺利完成了运营首日的各项保障任务。（文/图 郭连俊 魏帅）
8月5日下午，锡浩特机场新航站楼在成功完成运营首日上午的航班保障任务后，各部门开始积极准备夜航的保障工作。
由于晚上CA1143/1144航班（北京——锡林——北京）需要使用廊桥和牵引车，20：30，机场特种车队与机务人员在特种车队教员王海波的指导与帮助下，就廊桥对接、牵引车、牵引杆实际操作进行了现场模拟演练。
随着21：40CA1143航班的降落，机场迎来了使用廊桥的首架夜航飞机。飞机在3#停机位停稳后，刚才的模拟演练变为了实战。机务人员连接好牵引杆，廊桥开始一分一毫的靠近，随着舱门打开，旅客通过廊桥安全进港。
10：30，牵引车将CA1144航班安全推离停机位，随着飞机滑离跑道，安全起飞，锡林浩特机场新航站楼顺利完成了运营首日的各项保障任务。（文/图 郭连俊 魏帅）
