《中国民用航空》航采网7月30日讯：如同每个人都有自己的生日一样，工厂也有自己的“生日”。一个工厂的厂庆日，标志着工厂的历史从此掀开了重要的一页，同时也迈出了坚实的第一步。
今年是中航工业陕飞集团创建40周年，使我不由得联想起许多往事。
早在1965年，根据对当时国际形势的分析，毛泽东主席指出，“三线建设要抓紧”。“三线建设”这个词，在上世纪80年代以前，因为强调保密的缘故，是不准见诸于报端的。即使偶尔有人说起，也显得十分神秘。今天的年轻人，对此更是少有所闻。
于是从1965年到1980年，在中国中西部的13个省、自治区，进行了一场以战备、早打、大打为指导思想的大规模国防、科技、工业和交通基本设施建设的“三线建设”。几年、十几年间，上千个大中型工矿企业、科研单位等星罗棋布于中西部地区，成为中西部地区工业化的“加速器”。
由于在当时特定环境所采取的“靠山、分散、隐蔽”和进洞的选址原则，给“三线建设”的一些单位在后来的科研开发、经营管理、吸引外资、交通运输和群众生活等许多方面，都造成了一定的损失和诸多不便，致使有的单位被迫停产、转产、搬迁。
显而易见，陕飞公司也是“三线建设要抓紧”的历史产物。陕飞的创建历史让我们不能不去回顾历史的细节……
1965年，原三机部下文指出，抓紧一、二线，加速三线建设。于是派出专业技术人员，在许多相关地区选点布局，并决定在汉中地区建设一套歼击机生产基地。
1966年11月4日，三机部下达了《关于包建任务的几点通知并征求设计任务书的意见》。《通知》说，在汉中地区建设歼击机制造厂，由320厂包建。
在1966年到1969年三年多的时间里，由于国家计划的调整和其他因素的影响，歼击机制造厂的筹建阶段处于“缓而不下”的徘徊状态。但是先期来到工地的三线建设者们，在十分艰苦的条件下，做了大量卓有成效的准备工作，他们功不可没。
1969年11月，军委办事组向党中央呈报了空军党委的报告，同意将正在兴建的歼击机生产基地改为大型运输机生产基地。毛泽东主席、周恩来总理等一一在报告上圈阅同意。
历史竟然如此巧合，事隔三机部下文三年后，又在同月同日里，即1969年11月4日，三机部又下文指出，由172厂包建汉中大型运输机飞机厂……
从此，陕飞公司的历史翻开了新的一页，于是，陕飞创建的日期就定格在1969年11月4日，运输机替代了歼击机在汉中落户，为国防建设增添了一个新型机种。有人说，运8飞机有‘机’缘，此话不无道理。
40年来，陕飞历经了风风雨雨、沧桑巨变，从创建到发展，各个方面都取得了长足的进步和骄人的业绩。不论是在 国防建设还是抢险救灾中，运8飞机必会翱翔于蓝天，这也正是陕飞人智慧和力量的象征。
中航工业的重组整合，为陕飞带来了前所未有的机遇和挑战。在这个新的历史起点上，我们要发扬艰苦奋斗的光荣传统，践行“敬业诚信、创新超越”理念，力争把陕飞建成实力最强的中型运输机和特种机研发基地。衷心祝愿，在中航工业百‘机’园地里，独一无二的运8飞机，也一定能够枝繁叶茂、硕果累累。
《中国民用航空》航采网7月30日讯：如同每个人都有自己的生日一样，工厂也有自己的“生日”。一个工厂的厂庆日，标志着工厂的历史从此掀开了重要的一页，同时也迈出了坚实的第一步。
今年是中航工业陕飞集团创建40周年，使我不由得联想起许多往事。
早在1965年，根据对当时国际形势的分析，毛泽东主席指出，“三线建设要抓紧”。“三线建设”这个词，在上世纪80年代以前，因为强调保密的缘故，是不准见诸于报端的。即使偶尔有人说起，也显得十分神秘。今天的年轻人，对此更是少有所闻。
于是从1965年到1980年，在中国中西部的13个省、自治区，进行了一场以战备、早打、大打为指导思想的大规模国防、科技、工业和交通基本设施建设的“三线建设”。几年、十几年间，上千个大中型工矿企业、科研单位等星罗棋布于中西部地区，成为中西部地区工业化的“加速器”。
由于在当时特定环境所采取的“靠山、分散、隐蔽”和进洞的选址原则，给“三线建设”的一些单位在后来的科研开发、经营管理、吸引外资、交通运输和群众生活等许多方面，都造成了一定的损失和诸多不便，致使有的单位被迫停产、转产、搬迁。
显而易见，陕飞公司也是“三线建设要抓紧”的历史产物。陕飞的创建历史让我们不能不去回顾历史的细节……
1965年，原三机部下文指出，抓紧一、二线，加速三线建设。于是派出专业技术人员，在许多相关地区选点布局，并决定在汉中地区建设一套歼击机生产基地。
1966年11月4日，三机部下达了《关于包建任务的几点通知并征求设计任务书的意见》。《通知》说，在汉中地区建设歼击机制造厂，由320厂包建。
在1966年到1969年三年多的时间里，由于国家计划的调整和其他因素的影响，歼击机制造厂的筹建阶段处于“缓而不下”的徘徊状态。但是先期来到工地的三线建设者们，在十分艰苦的条件下，做了大量卓有成效的准备工作，他们功不可没。
1969年11月，军委办事组向党中央呈报了空军党委的报告，同意将正在兴建的歼击机生产基地改为大型运输机生产基地。毛泽东主席、周恩来总理等一一在报告上圈阅同意。
历史竟然如此巧合，事隔三机部下文三年后，又在同月同日里，即1969年11月4日，三机部又下文指出，由172厂包建汉中大型运输机飞机厂……
从此，陕飞公司的历史翻开了新的一页，于是，陕飞创建的日期就定格在1969年11月4日，运输机替代了歼击机在汉中落户，为国防建设增添了一个新型机种。有人说，运8飞机有‘机’缘，此话不无道理。
40年来，陕飞历经了风风雨雨、沧桑巨变，从创建到发展，各个方面都取得了长足的进步和骄人的业绩。不论是在 国防建设还是抢险救灾中，运8飞机必会翱翔于蓝天，这也正是陕飞人智慧和力量的象征。
中航工业的重组整合，为陕飞带来了前所未有的机遇和挑战。在这个新的历史起点上，我们要发扬艰苦奋斗的光荣传统，践行“敬业诚信、创新超越”理念，力争把陕飞建成实力最强的中型运输机和特种机研发基地。衷心祝愿，在中航工业百‘机’园地里，独一无二的运8飞机，也一定能够枝繁叶茂、硕果累累。
