7月22、23日接连两天下午北京地区突降暴雨，导致首都机场进出港航班不能正常运营，有本站天气、也有外站天气、还有航路原因，在夜间天气逐渐恢复正常后，又因机场滞留航班积压太多，航班流控使各航空公司的飞机仍然不能正常起飞。另外，还有前飞航班备降外地机场或返航不能正常进京等等多种原因，导致首都机场各航空公司航班的运营均处于忙乱之中。
航班恢复需要机场当局、地面运行控制单位、航空公司等各个相关机构的通力配合，方可逐步转向正常运营状态。东航因受22日雷雨天持续数小时影响，直到晚上22：00以后，航班才陆续恢复运营，东航工作人员迎难而上，积极配合，按照服务程序流程，在接到机场相关部门通知飞机可以起飞后，积极做好航班停场到通知旅客登机的飞机放行工作，直到23日4：46分送走最后一个航班，才使22日晚影响的38个不正常航班中的大部分航班逐个送走，航班保障现场才得以恢复平静。
但是，22日暴雨影响的部分航班并未在第二天很快得到恢复。23日上午，又因华东、华南暴雨影响，上海、南京、南昌、杭州、广州等地也接连暴雨不断，致使北京出港的MU583、MU271因前飞航班晚到不能正点起飞。同时， 东航MU5174航班又因机械故障需要维修等多种原因，致使400多名旅客滞留机场，从上午一直等到下午不能成行。
对此，东航方面为做好航班服务保障给予了全方位的努力。自22日暴雨后，东航北京分公司就启动了航班不正常紧急预案。分公司邱红平副总经理亲临现场坐镇指挥，航班服务现场的领导李玉河、付栋梁、张宝峰亲赴部门指挥，离港部、两舱休息室和业务执行部的张佳亮、董宾、肖晓莹等一线业务单位的领导，也纷纷靠前指挥，带领一线员工努力做好现场服务工作，大家各尽其职、密切配合、通力合作。虽然机场滞留旅客达4000多人，但东航各服务岗位都能积极面对旅客，做好航班改签、转机、问询以及各项解释工作，对众多旅客不断的追问，都保持沉着冷静，态度主动、热情。其中南昌的MU5174因机械故障，旅客又不能改签，服务工作难度较大，但工作人员按照服务程序及时给予供水、供餐、送旅客到宾馆休息等安抚工作，在较长时间的不能得到正常运营通知时，也及时给予旅客一定的补偿。由此，虽然众多旅客十分焦急，但都表示了深深的理解和配合。
使旅客得到正常休息，工作人员考虑到当夜恢复需要一个较长的等待时间，东航从值班经理柜台、两舱休息室、航班登机口、售票柜台等各服务岗位的工作人员，也全力以赴做好旅客劝退、改签、咨询、解释等服务工作，耐心答复每一位旅客。由于工作到位，航班服务现场并未显得十分混乱。
在23日下午暴雨后的19：40， 东航MU583才开始通知旅客登机，自此，航班逐渐开始恢复运营，但因机场流控需要一个较长的等待过程，整夜将有近40个航班逐渐放飞，工作人员早已做好了保障通宵服务的各项准备，准备渡过又一个不眠之夜……
据悉，截止24日凌晨6：44，北京—宁波的MU5180是东航保障的最后一个不正常航班。至此，23日夜受暴雨影响的近40个滞留航班全部陆续恢复运营，没有一班需要第二天补班，工作人员做到了尽善尽美（范瑾/文图）
