(黄昏中的昆明巫家坝国际机场 蓝欣摄) 昆明机场深入学习实践科学发展观活动转入整改落实阶段以来，运管中心党支部立足本职工作，以科学发展观为指导，认真分析了2009年上半年航班放行正常率统计结果，查找问题，着力寻求解决方案，为做好下半年的航班保障工作奠定了基础。
2009年上半年，昆明机场共起降航班82005架次，与去年同期相比增加10265架次，平均航班放行正常率为：95.48%，比去年同期下降0.8个百分点。但在航班量比去年大幅增长的情况下，昆明机场仍保持95.48%的航班放行正常率，在相同流量机场排名中仍在前列。
经运管中心认真总结，仔细梳理，发现延误原因主要有以下几类：天气原因291班，占不正常航班总数16%；航空公司原因680班，占不正常航班总数37%；流量控制原因230班，占不正常航班总数12%；联检原因117班，占不正常航班总数6%；旅客原因371班，占不正常航班总数20%；机场原因133班，占不正常航班总数7%。
从硬件方面来看，候机楼增容改造后，机场保障能力得到有效提升，在软件方面，运行管理中心对外积极协调空管、航空公司及机场联检部门，对内优化指挥程序，加强与各保障部门的协调与监管力度，有效提高机场航班放行正常率。
但是，同时也应该看到，上半年受云南地区雷雨天气的影响，天气原因造成的航班延误比去年同期增加193班；由于航空公司运力调配原因，航空公司原因比去年同期增加444班；由于受全球甲型N1H1流感影响，联检原因比去年同期增加67班；受对方站机场资源和特殊情况实施流量控制等原因影响，造成的延误比去年同期增加171班。机场原因导致的航班延误情况比去年同期略有下降，机场保障能力有所提高。
2009年下半年，运管中心将继续将学习实践科学发展观活动引向深入，切实用科学的理论指导实际工作，用科学的管理规范服务形象，要求工作人员主动加大巡场力度，加强现场监管，利用监控设备对航班进行监控，提高机场运行保障效率，控制航班过站时间，确保航班保障正常。努力使指挥工作具有前瞻性，准确掌握航班动态和小时高峰预计汇集昆明机场航班数量，根据机位实际使用情况，正确实施指挥和决策，协调和督促各保障部门积极处理不正常事件，确保不因主观原因造成航班延误。积极主动与空管联系，了解本场天气。在收到雷雨、大风等影响航班保障的天气时，及时通知各保障部门做好应急准备，减少天气对航班的影响。及时的发布航班信息，加强应急预案体系建设和应急队伍建设，全体人员齐心协力，保证航班放行正常率保持在高位，确保全年工作任务的顺利完成。
(黄昏中的昆明巫家坝国际机场 蓝欣摄)
昆明机场深入学习实践科学发展观活动转入整改落实阶段以来，运管中心党支部立足本职工作，以科学发展观为指导，认真分析了2009年上半年航班放行正常率统计结果，查找问题，着力寻求解决方案，为做好下半年的航班保障工作奠定了基础。
2009年上半年，昆明机场共起降航班82005架次，与去年同期相比增加10265架次，平均航班放行正常率为：95.48%，比去年同期下降0.8个百分点。但在航班量比去年大幅增长的情况下，昆明机场仍保持95.48%的航班放行正常率，在相同流量机场排名中仍在前列。
经运管中心认真总结，仔细梳理，发现延误原因主要有以下几类：天气原因291班，占不正常航班总数16%；航空公司原因680班，占不正常航班总数37%；流量控制原因230班，占不正常航班总数12%；联检原因117班，占不正常航班总数6%；旅客原因371班，占不正常航班总数20%；机场原因133班，占不正常航班总数7%。
从硬件方面来看，候机楼增容改造后，机场保障能力得到有效提升，在软件方面，运行管理中心对外积极协调空管、航空公司及机场联检部门，对内优化指挥程序，加强与各保障部门的协调与监管力度，有效提高机场航班放行正常率。
但是，同时也应该看到，上半年受云南地区雷雨天气的影响，天气原因造成的航班延误比去年同期增加193班；由于航空公司运力调配原因，航空公司原因比去年同期增加444班；由于受全球甲型N1H1流感影响，联检原因比去年同期增加67班；受对方站机场资源和特殊情况实施流量控制等原因影响，造成的延误比去年同期增加171班。机场原因导致的航班延误情况比去年同期略有下降，机场保障能力有所提高。
2009年下半年，运管中心将继续将学习实践科学发展观活动引向深入，切实用科学的理论指导实际工作，用科学的管理规范服务形象，要求工作人员主动加大巡场力度，加强现场监管，利用监控设备对航班进行监控，提高机场运行保障效率，控制航班过站时间，确保航班保障正常。努力使指挥工作具有前瞻性，准确掌握航班动态和小时高峰预计汇集昆明机场航班数量，根据机位实际使用情况，正确实施指挥和决策，协调和督促各保障部门积极处理不正常事件，确保不因主观原因造成航班延误。积极主动与空管联系，了解本场天气。在收到雷雨、大风等影响航班保障的天气时，及时通知各保障部门做好应急准备，减少天气对航班的影响。及时的发布航班信息，加强应急预案体系建设和应急队伍建设，全体人员齐心协力，保证航班放行正常率保持在高位，确保全年工作任务的顺利完成。
